会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【lịch thi đấu vòng loại world cup 2026 châu a】Kiến nghị lùi thời hạn áp dụng quy định mới về xác định tỷ lệ nội địa hoá ô tô!

【lịch thi đấu vòng loại world cup 2026 châu a】Kiến nghị lùi thời hạn áp dụng quy định mới về xác định tỷ lệ nội địa hoá ô tô

时间:2025-01-09 22:36:45 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C1 阅读:847次

Ngày 10/8,ếnnghịlùithờihạnápdụngquyđịnhmớivềxácđịnhtỷlệnộiđịahoáôtôlịch thi đấu vòng loại world cup 2026 châu a Bộ Khoa học và Công nghệ (Bộ KH&CN) đã ban hành Thông tư số 11/2022/TT-BKHCN (Thông tư 11) bãi bỏ 3 văn bản quy phạm pháp luật quy định về phương pháp xác định và mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu.

Cụ thể, Thông tư 11/2022/TT-BKHCN bãi bỏ toàn bộ 3 văn bản quy phạm pháp luật bao gồm: Quyết định số 28/2004/QĐ-BKHCN ngày 01/10/2004 của Bộ trưởng Bộ KH&CN về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô; Quyết định số 05/2005/QĐ-BKHCN ngày 11/5/2005 của Bộ trưởng Bộ KH&CN về việc sửa đổi, bổ sung Quyết định số 28/2004/QĐ-BKHCN ngày 01/10/2004 của Bộ trưởng Bộ KH&CN về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô; Thông tư số 05/2012/TT-BKHCN ngày 12/3/2012 của Bộ trưởng Bộ KH&CN về việc sửa đổi, bổ sung Điều 1 Quyết định số 05/2005/QĐ-BKHCN ngày 11/5/2005 của Bộ trưởng Bộ KH&CN về việc sửa đổi, bổ sung Quyết định số 28/2004/QĐ-BKHCN ngày 01/10/2004 về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô.

Như vậy, sau gần 20 năm, quy định liên quan tới tỷ lệ nội địa hóa và mức độ rời rạc của linh kiện ôtô nhập khẩu được Bộ này ban hành chính thức được bãi bỏ. Bởi các quy định nêu trên không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của công nghệ sản xuất ôtô.

Trước đây nhằm thực hiện “Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020" của Thủ tướng, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu. Mục đích của quy định phục vụ cho phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ôtô (tính điểm theo mức độ rời rạc).

Theo giới chuyên gia, việc bãi bỏ các quy định này được cho là phù hợp với sự phát triển, thay đổi quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô của doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam và trên thế giới hiện nay nhằm bảo đảm tính minh bạch, hợp lý.

Việc bãi bỏ các quy định nêu trên cũng không gây phát sinh thủ tục hành chính, thuận lợi cho công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực đầu tư và khoa học công nghệ. Đồng thời, bảo đảm được các điều ước và hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam với các nước khác.

Ảnh minh hoạ

(责任编辑:Thể thao)

相关内容
  • Xóa bỏ lo ngại bộ nhớ luôn đầy của iPhone
  • Nâng cấp hạ tầng nông thôn
  • 90 học sinh, sinh viên vay vốn trang bị máy tính học tập
  • Huyện Long Mỹ tập trung vào các nhiệm vụ đột phá để phát triển
  • 5 phút tối nay 5
  • Khai mạc hội chợ Xuân Hậu Giang năm 2023
  • Hỗ trợ quảng bá, giới thiệu sản phẩm trực tuyến và trực tiếp
  • Quan tâm phòng bệnh cho gia súc, gia cầm
推荐内容
  • Samsung Galaxy Note 8 sẽ có màn hình siêu khủng, lớn hơn cả S8+
  • Giá bắp đang giảm hơn 1.000 đồng/trái
  • Xây dựng quê hương thêm giàu đẹp
  • Số doanh nghiệp đăng ký thành lập mới tăng
  • Cái bẫy giăng sẵn của chiêu 'việc nhẹ lương cao' ở nước ngoài
  • Hiệu quả công tác phòng, chống thiên tai