Đến 13 giờ ngày 19-10,ầntacircmbatildeosốcoacutesứcgioacutemạnhcấpgiậtcấdự đoán trận tây ban nha vị trí tâm bão số 6 ở vào khoảng 17,2 độ Vĩ Bắc đến 110,1 độ Kinh Đông; cách Quảng Bình - Quảng Trị khoảng 350 km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 10, giật cấp 12, di chuyển theo hướng Tây Tây Nam với tốc độ khoảng 10 đến 15 km/giờ. Vùng nguy hiểm bão ở vào khoảng 15,0 đến 20,0 độ Vĩ Bắc; 108,5 đến 115,0 độ Kinh Đông. Vùng biển phía Tây khu vực Bắc Biển Đông. Khu vực Nam vịnh Bắc Bộ, vùng biển từ Quảng Trị đến Quảng Nam cấp độ rủi ro cấp 3.

Đến 13 giờ ngày 20-10, vị trí tâm bão số 6 ở vào khoảng 8,3 độ Vĩ Bắc đến 107,2 độ Kinh Đông trên vùng biển Hà Tĩnh - Quảng Bình. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 6 đến 7, giật cấp 9, di chuyển theo hướng Tây Tây Nam với tốc độ khoảng 10 đến 15 km/giờ. Vùng nguy hiểm bão ở vào khoảng 15,0 đến 21,0 độ Vĩ Bắc; phía Tây kinh tuyến 114,0 độ Kinh Đông. Vùng biển phía Tây khu vực Bắc Biển Đông, khu vực Nam vịnh Bắc Bộ, vùng biển từ Quảng Trị đến Quảng Nam cấp độ rủi ro cấp 3.

Từ ngày 21 đến 22-10, bão số 6 suy yếu thành áp thấp nhiệt đới di chuyển chủ yếu theo hướng Tây Bắc, mỗi giờ đi được 10 đến 15 km và trở thành một vùng áp thấp.

Trên biển, ngày và đêm 19-10, vịnh Bắc Bộ, vùng biển từ Quảng Trị - Quảng Nam có gió mạnh cấp 6 đến 7, giật cấp 9; biển động mạnh; sóng biển cao từ 4 đến 6 m. Khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm cả vùng biển Hoàng Sa) có gió mạnh cấp 6 đến 7, vùng gần tâm bão cấp 11, giật cấp 13; biển động rất mạnh; sóng biển cao 5 đến 7 m, vùng gần tâm bão 7 đến 9 m. Toàn bộ tàu thuyền và các hoạt động khác tại các vùng biển trên đều có nguy cơ cao chịu tác động của gió mạnh, sóng lớn. Cấp độ rủi ro thiên tai do gió mạnh trên biển cấp 3.

Để chủ động ứng phó với bão số 6, Ban Chỉ đạo Quốc gia về phòng, chống thiên tai - Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn yêu cầu các tỉnh, thành phố miền Trung từ Quảng Bình - Quảng Ngãi tổ chức theo dõi, kiểm đếm tàu, thuyền đang hoạt động trong khu vực ảnh hưởng của bão; quản lý chặt chẽ các phương tiện ra khơi; giữ thông tin liên lạc thường xuyên với chủ các phương tiện để xử lý kịp thời các tình huống xấu có thể xảy ra; sẵn sàng các biện pháp đảm bảo an toàn về người, tài sản trên các lồng bè, chòi canh nuôi trồng thủy hải sản; sẵn sàng lực lượng, phương tiện cứu hộ, cứu nạn để kịp thời xử lý khi có tình huống.

(责任编辑：World Cup)