【bảng xếp hạng nhật bản 1】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưbảng xếp hạng nhật bản 1 đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.
Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.
Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.
Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.
Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...
Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.
Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Diễn đàn Lãnh đạo Công an tỉnh đối thoại doanh nghiệp, hợp tác xã năm 2023
- ·Gần 30 học sinh bị ngộ độc do uống sữa và ăn thạch trái cây
- ·Mức thưởng Tết của các bệnh viện tại TP.HCM là bao nhiêu?
- ·Triệu ca có một, người mẹ có tử cung đôi, sinh hai con trong hai ngày
- ·Kính mời độc giả đón đọc báo in Bình Phước hôm nay 6
- ·Giáo sư Nguyễn Chấn Hùng, 'cha đẻ' của câu nói ung thư biết sớm trị lành
- ·Chỉ được phép xuất khẩu 400.000 tấn gạo qua cửa khẩu quốc tế
- ·Ngày rét buốt, Hà Nội có chỉ số không khí ‘xanh’ bất ngờ
- ·Cảnh sát hóa trang xử lý xe quá tải chạy trên đê ở Hà Nội
- ·Bộ Công Thương kiến nghị dừng xuất khẩu gạo bằng hạn ngạch từ 1/5
- ·Tai nạn giao thông Ô tô con tông xe tập lái, 1 người tử vong
- ·Bệnh viện Bạch Mai công bố mức thưởng Tết Nguyên Đán 2024
- ·Giờ ăn trưa khó hiểu của triệu phú vung tiền để trẻ mãi không già
- ·Chiêu trò 'đánh tráo khái niệm' để dụ khách hàng muốn thẩm mỹ, làm đẹp
- ·Nhận định, soi kèo Panetolikos vs Olympiacos, 22h59 ngày 6/1: Đòi lại ngôi đầu
- ·Phẫu thuật não thức tỉnh chữa khỏi bệnh động kinh ở Vinmec
- ·Nhóm hàng xuất nhập khẩu nào giảm “sốc” trong nửa đầu tháng 4?
- ·Người phụ nữ bị quấn tóc vào máy, lột sạch da đầu khi đang làm việc
- ·Samsung Galaxy Note 8 sẽ có màn hình siêu khủng, lớn hơn cả S8+
- ·Lựa chọn nhà đầu tư PPP bằng hình thức đấu thầu rộng rãi