会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【áo barca 2021】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư!

【áo barca 2021】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư

时间:2025-01-27 03:52:46 来源:Nhà cái uy tín 作者:La liga 阅读:662次

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030. 

Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưáo barca 2021 đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.

Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.

Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư

Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.

Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.

Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.

Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...

Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.

Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.

Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.

(责任编辑:Nhà cái uy tín)

相关内容
  • Tập trung thi đua hoàn thành xóa nhà tạm, nhà dột nát
  • Giảm 4.400 mặt hàng phải quản lý và kiểm tra chuyên ngành
  • Sách ảnh của cựu Tổng thống Bush lọt vào top sách bán chạy
  • Hơn 50 nghìn doanh nghiệp tham gia thông quan tự động
  • Cựu Tổng giám đốc Sàn giao dịch tiền ảo Mt.Gox bị bắt tại Nhật
  • Những quy định mới về Thuế Giá trị gia tăng theo Thông tư 26
  • Miễn thuế TNCN tăng thêm nằm trong mức miễn thuế
  • Sẽ “Tổng kết và đánh giá thư viện cấp huyện, cấp xã ở Việt Nam
推荐内容
  • Tài xế che biển số, đi lùi trên cao tốc Long Thành
  • Hải quan đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường ngăn chặn nhập khẩu phế thải
  • Hải quan Hà Nội thu NSNN đạt 37,5% dự toán
  • Phải đăng ký Danh mục chi tiết linh kiện rời trước khi truyền tờ khai lên Hệ thống VNACCS
  • Chủ tịch Quốc hội thăm, chúc Tết Đảng bộ, chính quyền, nhân dân tỉnh Yên Bái
  • Man City hạ Chelsea ở FA Cup, Bernardo Silva chuộc lỗi