【kết quả các trận đêm qua】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưkết quả các trận đêm qua đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.
Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.
Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.
Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.
Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...
Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.
Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.
(责任编辑:Cúp C1)
- ·SHB được chấp thuận tăng vốn điều lệ lên 40.658 tỷ đồng
- ·Lo ngại đợt bùng phát dịch thứ hai, giá vàng và USD cùng đi xuống
- ·Đồ nhựa dùng một lần có thể kích hoạt tế bào ung thư
- ·Các loại thực phẩm tối kỵ khi uống thuốc cần lưu ý
- ·Tạm giam người đàn ông lăng mạ, truy đuổi CSGT
- ·Việt Nam có thể cung ứng khẩu trang vải cho thế giới
- ·Từ 13/5, lãi suất tiền gửi dưới 6 tháng chỉ còn tối đa 4,25%/năm
- ·An Giang hỗ trợ nhà ở, tăng cường truyền thông để giảm nghèo
- ·Công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai tại Sa Pa
- ·OMRON Healthcare
- ·Xóa bỏ lo ngại bộ nhớ luôn đầy của iPhone
- ·Tác dụng ngừa ung thư và thanh lọc cơ thể khi uống trà kỷ cúc
- ·Q&A: Gừng giúp điều trị một số vấn đề sức khỏe nhưng ai không nên ăn?
- ·Cặp vợ chồng hiếm muộn từng ám ảnh với những buổi gặp mặt đầu năm mới ở quê
- ·Câu chuyện lan tỏa cảm hứng: Một gia đình từ bỏ nghề giết mổ, buôn bán thịt mèo
- ·Sau một cơn đau đầu, người phụ nữ mất ký ức 30 năm
- ·Sáng 2/2, Hà Nội ô nhiễm không khí nhất thế giới
- ·VNVC được vinh danh là công ty dược Việt Nam uy tín nhất năm 2023
- ·Nga, Thổ Nhĩ Kỳ, Iran nhất trí vai trò của định dạng Astana ở Syria
- ·Thêm một địa chỉ khám bệnh đa khoa ở thành phố Thủ Đức