【lịch thi đấu u19 hôm nay】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưlịch thi đấu u19 hôm nay đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.
Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.
Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.
Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.
Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...
Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.
Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.
(责任编辑:Cúp C2)
- ·Vụ cháy 3 người tử vong ở Hà Nội: Người dân bất lực hờ cứu hỏa
- ·Không chỉ cảnh nóng, Song Hye Kyo phủ hàng hiệu trong 'Now, we are breaking up'
- ·Phát hiện sớm, xử lý kịp thời các ổ dịch Covid
- ·Chubb và Techcombank công bố hợp tác và ra mắt sản phẩm TechCare Me
- ·Trong trại giam, Mr Pips Phó Đức Nam có thấu?
- ·Hội nghị khí hậu quốc tế ChangeNow sẽ đưa ra 1.000 giải pháp mới về các vấn đề môi trường
- ·Quảng Ninh: Kiểm soát chặt chẽ an toàn thực phẩm
- ·Thêm 15 triệu USD hỗ trợ nỗ lực chấm dứt bệnh AIDS tại Việt Nam
- ·Đơn vị sự nghiệp có được sử dụng chung tài sản công?
- ·Thuỳ Tiên chia sẻ trước giờ chung kết Miss Grand International 2021
- ·Hiện trường vụ tai nạn khiến 3 thành viên CLB HAGL tử vong ở Gia Lai
- ·Xe bán tải tông trúng xe tải khiến 11 người tử vong
- ·TP.HCM: Thu thuế tăng cao nhờ doanh nghiệp FDI
- ·Nga chiếm được cứ điểm quan trọng tại Donbass sau nhiều tháng giao tranh ác liệt
- ·Tranh đội tuyển Việt Nam chiến thắng của họa sĩ Thăng Fly gây sốt
- ·Sức mạnh báo chí, truyền thông được chứng minh trong đại dịch Covid
- ·Jennifer Phạm diện quần khoe nội y trên phố
- ·Triển khai Luật Thanh tra, cơ quan Thuế chống thất thu hàng chục nghìn tỷ đồng
- ·Tiêu hủy trên 29.000 sản phẩm nhập lậu
- ·Khởi động dự án tái chế lon nhôm tuần hoàn khép kín