【đội hình brighton gặp aston villa】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưđội hình brighton gặp aston villa đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.
Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.
Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.
Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.
Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...
Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.
Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.
(责任编辑:Cúp C1)
- ·Ngành nước tại Việt Nam gặp thách thức lớn do biến đổi khí hậu
- ·10 điểm mới của Luật Căn cước
- ·Đại diện các nước 'lục tục' sang Ba Lan tham dự Miss Supranational
- ·Thành viên Hội đồng quản trị Viettel Global (VGI) xin từ nhiệm, đầu quân cho Hội đồng quản trị MB
- ·'Thương chi lạ' mời gọi mỗi người hãy sống chậm, cảm nhận và yêu nhau
- ·Sửa lỗi quản lý Nhà nước trong hoạt động đăng kiểm
- ·Cơ quan Quốc hội giục Chính phủ xin chủ trương xây dựng Luật Trang thiết bị y tế
- ·Miss Universe và Miss World Hàn Quốc giống nhau như 2 giọt nước
- ·Bắt trăn dài 4m đang nuốt dê của dân
- ·Phó thủ tướng Trần Lưu Quang: Xin nhận khuyết điểm trước Quốc hội và bà con
- ·Tập 2 truyện tranh 'Tàn lửa' tiếp nối câu chuyện về niềm tin
- ·Vietnam Airlines công bố khai trương đường bay thẳng Hà Nội
- ·ĐHĐCĐ 2024 Kinh Bắc (KBC): Dự án KCN Tràng Duệ 3 sẽ về đích sớm
- ·Nhiều đơn vị chậm gửi báo cáo quyết toán thu, chi ngân sách
- ·Ngày 6/1: Giá cao su thế giới tiếp tục giảm, trong nước đi ngang sáng đầu tuần
- ·Hoa hậu Khánh Vân khoe dáng trong đồ cam rực rỡ
- ·Bamboo Capital hợp tác với chaebol Hàn Quốc và SLC đầu tư điện rác và các giải pháp xử lý rác thải
- ·Đạm Cà Mau (DCM) thâu tóm Phân bón Hàn – Việt
- ·Ngày 3/1: Giá bạc đồng loạt tăng cả thị trường thế giới và trong nước
- ·Miss Earth vẫn kiên nhẫn tổ chức Online mùa 2: Vân Anh có chiến thắng?