【kqbd argentina hôm nay】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưkqbd argentina hôm nay đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.
Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.
Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.
Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.
Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...
Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.
Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.
(责任编辑:La liga)
- ·Ngày 3/1: Giá cao su thế giới đồng loạt giảm, trong nước đi ngang
- ·Lộ rõ các “cặp đôi” ngân hàng sau Đại hội cổ đông
- ·Samsung Việt Nam tổ chức Ngày hội Trách nhiệm xã hội lần thứ 2
- ·Nỗ lực xóa 'vùng lõm' sóng di động ở xã xa nhất tỉnh Yên Bái
- ·Vỡ nợ thẻ tín dụng của Mỹ cao kỷ lục
- ·Việt Nam tự chủ hơn về kết nối Internet khi thực hiện được chiến lược cáp quang
- ·Honda Việt Nam tặng 1,7 triệu mũ bảo hiểm cho học sinh lớp Một năm học 2024 – 2025
- ·Giá vàng tiếp tục giảm nhẹ
- ·Bắt trăn dài 4m đang nuốt dê của dân
- ·Viettel Post sắp ra mắt sàn thương mại điện tử bán sỉ xuyên biên giới đầu tiên tại Việt Nam
- ·NA Chairman underlines strong commitment to reform for national development
- ·Cuộc đua tam mã đến vốn hóa 4 nghìn tỷ USD giữa Nvidia, Apple và Microsoft
- ·5 nâng cấp quan trọng đưa iPhone 16 Pro 'lên đỉnh'
- ·iPhone 16 sắp ra mắt sẽ có thay đổi lớn về thiết kế
- ·Thời tiết Hà Nội 22/8: Nắng oi trước khi đón tiếp đợt mưa lớn
- ·iPhone 16 Pro Max sẽ đánh bại cả Fold 6 và Galaxy S25 Ultra?
- ·Sun Life Việt Nam đồng hành tổ chức chuỗi hoạt động bóng rổ cho trẻ em
- ·Yên Bình: Chuyển đổi số thúc đẩy nền hành chính phục vụ
- ·Luật Doanh nghiệp vẫn đứng ngoài cuộc sống
- ·Doanh nghiệp đảm bảo nguồn cung hàng hóa phục vụ Tết