【nhận định trước trận đấu】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưnhận định trước trận đấu đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.
Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.
Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.
Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.
Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...
Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.
Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Nigeria: Giẫm đạp ngoài một cơ sở phân phát gạo, 22 người thiệt mạng
- ·Có 200 triệu nên mua xe gì
- ·Hải Dương: Xe tải đâm ô tô con bẹp rúm, văng dính gốc cây
- ·Những mẫu ô tô dự đoán sẽ hâm nóng thị trường Việt Nam năm 2021
- ·Người Việt dùng smartphone truy cập Internet để làm gì nhiều nhất?
- ·Đổi biển số màu vàng cần làm gì?
- ·Top 5 chiếc sedan bán chạy nhất tháng 9/2020: Lux A2.0 chiếm vị trí của Soluto
- ·Thị trường xe cũ: Xe sang gặp khó, xe giá rẻ lên ngôi
- ·Va chạm với xe tải, ô tô con ở Thanh Hóa biến dạng
- ·Doanh số xe bán tải ngày một “tuột dốc“
- ·Thời tiết dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9: Có thể xuất hiện bão
- ·Những mẹo dùng điều hòa ô tô tiết kiệm, hiệu quả trong mùa hè
- ·Điểm mặt 5 mẫu xe nhập từ Indonesia 'hot' nhất tại thị trường Việt
- ·Cậu bé 12 tuổi hầu tòa vì lái xe gây tai nạn chết người
- ·Lũ rút, chuẩn bị vụ mùa
- ·Thaco xuất xưởng xe Kia Seltos
- ·Từ 1/8, cần chú ý những điểm mới sau khi đăng ký xe
- ·Future Neo biển VIP độ lên Wave Thái cực chất của dân chơi Bến Tre
- ·Truy tìm tài xế ô tô tải đâm tử vong người đi bộ trên cao tốc rồi bỏ chạy
- ·Ông bố nhận kết đắng khi lái Ford GT40 'diễn' trước bạn trai của con gái