会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【thứ hạng của giải vô địch quốc gia nữ úc】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư!

【thứ hạng của giải vô địch quốc gia nữ úc】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư

时间:2025-01-26 16:21:48 来源:Nhà cái uy tín 作者:Thể thao 阅读:948次

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030. 

Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưthứ hạng của giải vô địch quốc gia nữ úc đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.

Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.

Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư

Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.

Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.

Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.

Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...

Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.

Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.

Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.

(责任编辑:La liga)

相关内容
  • Huyện, xã tại TP.HCM phải trình phương án sắp sếp trước ngày 25/8
  • Ngang nhiên sang chiết gas trái phép từ nhãn hiệu này sang nhãn hiệu khác
  • Xử phạt Công ty Sản phẩm tự nhiên Việt Nam liên quan đến 2 sản phẩm TPBVSK
  • Phát hiện những 'chìa khóa' mới giúp vô hiệu hóa virus corona
  • Sắp mưa lớn từ miền Trung vào Nam, cần chủ động ứng phó sạt lở và lũ quét
  • Hà Giang: Xử lý hàng loạt cơ sở có hành vi kinh doanh hàng hóa giả mạo nhãn hiệu
  • Johnson & Johnson chính thức ngừng sản xuất phấn rôm vì có chứa chất gây ung thư
  • Xử lý 5 cơ sở vi phạm về niêm yết giá thiết bị y tế phòng dịch Covid
推荐内容
  • Ðoàn kết đấu tranh phòng, chống tham nhũng
  • Cảnh báo về việc giao dịch thương mại với đối tác tại thị trường Hoa Kỳ
  • Cảnh báo an toàn đối với việc sử dụng phanh ô tô, tránh gây tai nạn thảm khốc
  • TPBVSK Nano Fast, Tiêu gout Đào Đình Nhuận bị 'tuýt còi' liên quan đến quảng cáo
  • Điều hành xuất khẩu gạo: Cần tăng cường sự phối hợp và trách nhiệm
  • Tiêu hủy loạt sản phẩm thực phẩm bao gói sẵn đã quá hạn sử dụng