【kết quả atlanta united】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưkết quả atlanta united đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.
Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.
Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.
Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.
Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...
Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.
Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Kết thúc phiên đấu giá, biển số 51K
- ·Vingroup ra mắt Quỹ đầu tư công nghệ VinVentures
- ·Cơ chế CCP là giải pháp căn cơ để nâng hạng, kiểm soát rủi ro thị trường chứng khoán
- ·Xtep tài trợ trang phục độc quyền cho Giải Marathon Quốc tế TP.HCM Techcombank
- ·Tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hoà
- ·Quảng Trị: Mượn đất công để mở trạm cân trái phép
- ·Bảng xếp hạng bóng đá V
- ·U17 Indonesia tiếp tục gây bất ngờ tại VCK U17 World Cup 2023
- ·Soi kèo góc Perth Glory vs Western United, 17h45 ngày 3/1
- ·Chứng khoán phái sinh: Các hợp đồng phân hóa trong phiên giao dịch cuối tuần
- ·Điểm lại một số nguyên nhân Việt Nam khống chế dịch Covid
- ·Thêm 4 Cục Hải quan điều chỉnh tăng chỉ tiêu thu ngân sách
- ·Lộ diện võ sĩ kế thừa Duy Nhất tranh đai vô địch MMA Championship
- ·“Cửa sáng” cho thị trường chứng khoán Việt Nam
- ·Bé 8 tháng tuổi được cho vào thùng thả xuống tầng 1 trong vụ cháy chung cư mini
- ·Giá cao su tăng mạnh, doanh nghiệp kỳ vọng lợi nhuận bứt phá
- ·Hải quan Quảng Ninh thu đạt trên 169% chỉ tiêu
- ·Hướng dẫn tính trị giá nguyên liệu dư thừa chuyển tiêu thụ nội địa
- ·Smartphone 10 lõi, RAM 6 GB, lưu trữ 128 GB giá bằng iPhone SE
- ·Các hợp đồng phân hóa, thanh khoản tăng cao