【đội hình arsenal 2003/04】Điều kiện đối với người điều hành hoạt động kinh doanh vận tải
Người điều hành vận tải của doanh nghiệp,Điềukiệnđốivớingườiđiềuhagravenhhoạtđộngkinhdoanhvậntảđội hình arsenal 2003/04 hợp tác xã phải bảo đảm các yêu cầu sau đây: Không được đồng thời làm việc tại cơ quan, đơn vị khác; Không phải là lao động trực tiếp lái xe, nhân viên phục vụ trên xe ô tô kinh doanh của đơn vị mình; Được tập huấn theo quy định của Bộ Giao thông - Vận tải.
Xe ô tô hoạt động kinh doanh vận tải phải bảo đảm các yêu cầu sau đây: Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, xe taxi, xe buýt, xe vận chuyển hành khách theo hợp đồng, xe chở công ten nơ, xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe ô tô vận tải hàng hóa phải được gắn phù hiệu; xe ô tô kinh doanh vận tải khách du lịch phải được gắn biển hiệu theo quy định của Bộ Giao thông - Vận tải; Xe ô tô phải được bảo dưỡng, sửa chữa và có sổ ghi chép theo dõi quá trình hoạt động theo quy định của Bộ Giao thông - Vận tải; Trên xe phải được niêm yết đầy đủ các thông tin theo quy định của Bộ Giao thông - Vận tải; Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định cụ thể về màu sơn của xe taxi trong phạm vi địa phương mình.
Đối với những loại xe chưa được gắn phù hiệu trước khi nghị định này có hiệu lực thì việc gắn phù hiệu được thực hiện theo lộ trình sau đây: Trước ngày 1-7- 2015 đối với xe buýt, xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc kinh doanh vận tải; Trước ngày 1-1-2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên; Trước ngày 1-7-2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 7 tấn đến dưới 10 tấn; Trước ngày 1-1-2017 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 3,5 tấn đến dưới 7 tấn; Trước ngày 1-7-2018 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn.
Nội dung trên đây được quy định tại Nghị định số 86/2014/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực thi hành từ ngày 1-10-2014.
PV
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
- ·Ngày 5/1: Giá xăng dầu tiếp tục đà tăng mạnh
- ·Ưu tiên phát triển các TCVN và QCVN về hệ thống trạm sạc xe điện
- ·Malaysia thông báo dự thảo sửa đổi các quy định về thực phẩm
- ·ESG ngành Vật liệu xây dựng: cần thay đổi nhận thức để hành động
- ·Hiệu quả từ mô hình Phân loại rác tại nguồn
- ·Trung tâm Mã số mã vạch Quốc gia thông báo tuyển dụng viên chức 2023
- ·Phổ biến kiến thức NSCL: 7 lãng phí
- ·Bắt giữ xe chở gần 4 tấn cá tầm không rõ nguồn gốc
- ·Tổng Thư ký Liên hợp quốc gửi thông điệp đoàn kết trong Năm mới 2025
- ·Cần bổ sung quy định cấm về việc cố tình làm sai lệch kết quả đánh giá sự phù hợp
- ·Chubb Life Việt Nam được vinh danh tại chương trình ‘Mùa xuân cho em’ lần thứ 18
- ·10 hoạt động tiêu chuẩn đo lường chất lượng nổi bật nhất trong năm 2023
- ·Góp ý dự thảo QCVN về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô
- ·Khi nào cần làm công bố hợp quy cho sản phẩm?
- ·Chi phúc lợi tại đơn vị sự nghiệp theo quy định nào?
- ·Giảm thiểu ô nhiễm và phát thải khí nhà kính với loạt tiêu chuẩn liên quan đến khí hậu
- ·Nhận diện rào cản đối với hàng Việt Nam xuất khẩu qua Hoa Kỳ và Canada
- ·Cao Bằng thu giữ 800 kg chân giò lợn không rõ nguồn gốc xuất xứ
- ·Việt Nam nhận thêm 4 khoản tài trợ nghiên cứu khoa học của Hoa Kỳ
- ·Vai trò công cụ phòng chống lỗi sai Poka – Yoke trong thúc đẩy tăng năng suất ở doanh nghiệp