【xem ty le keo】Bộ Công an đề xuất xe đưa đón học sinh phải có màu sơn riêng
Tại Dự thảo lần 4 của Luật Trật tự,ộCônganđềxuấtxeđưađónhọcsinhphảicómàusơnriêxem ty le keo an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an chủ trì soạn thảo, đề xuất "Xe đưa đón học sinh phải có thiết bị đèn cảnh báo hoặc đăng ký màu sơn để nhận diện".
Cụ thể, tại Điều 46 trong Dự thảo Luật này về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với ô tô đưa đón học sinh nêu rõ, xe đưa đón học sinh phải đáp ứng hai yêu cầu.
Thứ nhất, bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định, có niên hạn sử dụng không quá 15 năm, có thiết bị đèn cảnh báo hoặc ký đăng ký màu sơn để nhận diện.
Thứ hai, ô tô sử dụng để đưa đón học sinh tiểu học hoặc mầm non phải có dây đai an toàn phù hợp với lứa tuổi hoặc phải sử dụng xe có ghế ngồi phù hợp với lứa tuổi học sinh, kính xe đảm bảo có thể quan sát rõ phía trong xe từ bên ngoài.
Cũng tại Điều này, khi đưa đón học sinh tiểu học và mầm non phải bố trí tối thiểu 1 người quản lý trên mỗi xe để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật tự và đảm bảo an toàn cho học sinh trong suốt chuyến đi.
Trường hợp sử dụng ô tô có sức chứa trên 24 chỗ để đưa đón học sinh mầm non, phải bố trí tối thiểu 2 người quản lý trên mỗi xe.
Các cơ sở giáo dục, đào tạo phải xây dựng, tập huấn cho lái xe và người quản lý học sinh nắm vững và thực hiện đúng quy trình bảo đảm an toàn khi đưa đón học sinh.
Ngoài ra, cơ sở giáo giáo dục, đào tạo khi tổ chức hoạt động đưa, đón học sinh chịu trách nhiệm về việc đón, trả học sinh của đơn vị mình bảo đảm an toàn giao thông.
Xe đưa đón học sinh cũng được ưu tiên trong tổ chức, phân luồng, điều tiết giao thông, bố trí nơi dừng, đỗ tại khu vực trường học và tại điểm trên lộ trình đưa đón học sinh.
Đề xuất quy định mới này được đánh giá là chặt chẽ, cụ thể thể hơn khi tại Luật Giao thông đường bộ năm 2008 chưa có điều khoản quy định riêng đối với ô tô đưa đón học sinh.
Cụ thể, tại Điều 66 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thì kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô chia thành 5 loại hình, gồm: Kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định; kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt; kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi; kinh doanh vận tải khách du lịch và kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng.
Với 5 loại hình nêu trên thì đối với ô tô chở học sinh đang được các Sở GTVT cấp phép hoạt động theo loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng.
(责任编辑:Cúp C1)
- ·Hàn Quốc: Phức tạp trong việc thực thi lệnh bắt giữ Tổng thống Yoon Suk Yeol
- ·Lợi nhuận trước thuế 6 tháng tăng trưởng 21%, FPT nắm giữ tiền và tiền gửi lên hơn 20.000 tỷ đồng
- ·Chuyến bay đầu tiên thí điểm đón du khách quốc tế đến Việt Nam
- ·BMW không từ bỏ mục tiêu lợi nhuận năm 2021 bất chấp tình trạng thiếu chip ngày càng trầm trọng
- ·7 tháng đầu năm Quảng Nam có 1.473.435 người tham gia B
- ·UKVFTA, đòn bẩy trong thương mại Việt Nam
- ·Tuần này, Quốc hội thảo luận, quyết định kế hoạch phát triển kinh tế, xã hội năm 2022
- ·Kinh tế khởi sắc trong trạng thái bình thường mới
- ·Vang mãi bản hùng ca Phước Long
- ·Tập huấn chuyển đổi số cho đoàn viên, thanh niên
- ·Top legislator presents Tet gifts to disadvantaged people, armed forces in Yên Bái
- ·Công nghiệp chế biến, chế tạo: Khẳng định vai trò động lực trong kinh tế Quảng Ninh
- ·Xuất quân Chiến dịch thanh niên tình nguyện hè tỉnh Bình Dương năm 2024
- ·Hồ thủy điện Hòa Bình thiếu hụt 1,2 tỷ m3 nước so với mực nước dâng bình thường
- ·Đơn vị sự nghiệp có được sử dụng chung tài sản công?
- ·Bộ trưởng Bộ Y tế sẽ trả lời chất vấn đầu tiên tại Quốc hội
- ·Đằng sau những bức tâm thư của tân chủ tịch Coteccons
- ·Đại biểu Quốc hội lo doanh nghiệp tư nhân nhỏ, doanh nghiệp nhà nước chậm cơ cấu lại
- ·Đề nghị kỷ luật nguyên Trưởng Công an TP Chí Linh Lê Văn Thoan
- ·Hội Cựu chiến binh Tp.Thủ Dầu Một: Điểm sáng trong phong trào “Cựu chiến binh gương mẫu”