【bóng đá hạng 2 tây ban nha】Bộ Công an đề xuất xe đưa đón học sinh phải có màu sơn riêng
Tại Dự thảo lần 4 của Luật Trật tự,ộCônganđềxuấtxeđưađónhọcsinhphảicómàusơnriêbóng đá hạng 2 tây ban nha an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an chủ trì soạn thảo, đề xuất "Xe đưa đón học sinh phải có thiết bị đèn cảnh báo hoặc đăng ký màu sơn để nhận diện".
Cụ thể, tại Điều 46 trong Dự thảo Luật này về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với ô tô đưa đón học sinh nêu rõ, xe đưa đón học sinh phải đáp ứng hai yêu cầu.
Thứ nhất, bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định, có niên hạn sử dụng không quá 15 năm, có thiết bị đèn cảnh báo hoặc ký đăng ký màu sơn để nhận diện.
Thứ hai, ô tô sử dụng để đưa đón học sinh tiểu học hoặc mầm non phải có dây đai an toàn phù hợp với lứa tuổi hoặc phải sử dụng xe có ghế ngồi phù hợp với lứa tuổi học sinh, kính xe đảm bảo có thể quan sát rõ phía trong xe từ bên ngoài.
Cũng tại Điều này, khi đưa đón học sinh tiểu học và mầm non phải bố trí tối thiểu 1 người quản lý trên mỗi xe để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật tự và đảm bảo an toàn cho học sinh trong suốt chuyến đi.
Trường hợp sử dụng ô tô có sức chứa trên 24 chỗ để đưa đón học sinh mầm non, phải bố trí tối thiểu 2 người quản lý trên mỗi xe.
Các cơ sở giáo dục, đào tạo phải xây dựng, tập huấn cho lái xe và người quản lý học sinh nắm vững và thực hiện đúng quy trình bảo đảm an toàn khi đưa đón học sinh.
Ngoài ra, cơ sở giáo giáo dục, đào tạo khi tổ chức hoạt động đưa, đón học sinh chịu trách nhiệm về việc đón, trả học sinh của đơn vị mình bảo đảm an toàn giao thông.
Xe đưa đón học sinh cũng được ưu tiên trong tổ chức, phân luồng, điều tiết giao thông, bố trí nơi dừng, đỗ tại khu vực trường học và tại điểm trên lộ trình đưa đón học sinh.
Đề xuất quy định mới này được đánh giá là chặt chẽ, cụ thể thể hơn khi tại Luật Giao thông đường bộ năm 2008 chưa có điều khoản quy định riêng đối với ô tô đưa đón học sinh.
Cụ thể, tại Điều 66 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thì kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô chia thành 5 loại hình, gồm: Kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định; kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt; kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi; kinh doanh vận tải khách du lịch và kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng.
Với 5 loại hình nêu trên thì đối với ô tô chở học sinh đang được các Sở GTVT cấp phép hoạt động theo loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng.
(责任编辑:Cúp C1)
- ·Thu nhập cần có để lọt vào top giàu nhất tại các bang của nước Mỹ
- ·Ngắm Vạn Lý Trường Thành ngập chìm trong sắc thu
- ·Công bố doanh nghiệp vi phạm về thuế trên hệ thống thông tin quốc gia
- ·Du lịch trải nghiệm Bình Phước
- ·Tấn công mạng có thể tiếp diễn, website VN cần chủ động
- ·Hội thi văn nghệ “Mãi mãi tuổi xanh”
- ·Jack Grealish và Maguire bị gạch tên khỏi tuyển Anh dự Euro 2024
- ·Gần 29.000 tấn phế liệu nhập khẩu về TP.HCM trong tháng 7
- ·Công ty tổ chức đấu giá biển số xe hưởng thù lao như thế nào?
- ·Giảm số giờ thực hiện nghĩa vụ thuế: Đo lường theo các tiêu chí quốc tế
- ·Vượt khó “dệt lưới an sinh”
- ·Hải quan TP. Hồ Chí Minh gỡ vướng trực tuyến cho DN
- ·Quảng Nam: Nhận tách thửa, chuyển đổi mục đích sử dụng đất rồi chiếm đoạt tài sản
- ·Cần chế tài mạnh buộc tái xuất phế liệu không đạt tiêu chuẩn nhập khẩu
- ·Thứ trưởng Bộ Công an nói nguyên nhân sâu xa vụ nổ súng ở Đắk Lắk
- ·Hải quan Hải Phòng thu ngân sách 27.739 tỷ đồng
- ·Khiếu nại về thuế đông người có thể cử đại diện
- ·7 tháng: ngành Hải quan thu thuế đạt 172.500 tỷ đồng
- ·Mở đầu năm 2025, lợi suất trái phiếu chính phủ tăng nhẹ ở các kỳ hạn
- ·Nước nào đứng đầu danh sách xuất khẩu phế liệu vào Việt Nam?