Đầu tư hạ tầng liên vùng

Ngay sau khi kết thúc ngày nghỉ Tết Dương lịch 2023,sóngndbd UBND tỉnh Bình Dương đã tiếp một loạt tập đoàn lớn đến tìm hiểu cơ hội đầu tưvào địa phương như Tập đoàn Sembcorp, Tập đoàn CapitaLand (Singapore), đoàn doanh nghiệpcủa bang Nebraska (Hoa Kỳ), Tập đoàn Tokyu (Nhật Bản)...

Việc các nhà đầu tư liên tục “đổ bộ” tìm hiểu cơ hội đầu tư ngay từ đầu năm 2023 cho thấy, vùng Đông Nam bộ vẫn là điểm đến hấp dẫn. Điều này có thể thấy rõ khi 2 vị trí dẫn đầu cả nước về thu hút FDI năm 2022 lần lượt thuộc về TP.HCM (thu hút 3,94 tỷ USD) và Bình Dương (thu hút 3,14 tỷ USD).

Theo tính toán của Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), trong năm 2023, Việt Nam có thể thu hút 36-38 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài. Trong đó, vùng Đông Nam bộ vẫn là chủ lực về thu hút FDI.

So với trước đây, các tỉnh vùng Đông Nam bộ có sự chuẩn bị tốt hơn để đón nhà đầu tư. Điều đầu tiên dễ nhận thấy là việc đầu tư hạ tầng kết nối vùng. Đường Vành đai 3 (đi qua 4 địa phương, gồm TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An) sẽ đồng loạt được khởi công vào quý II năm nay. Đây được coi là tuyến đường tạo động lực phát triển cho cả vùng, khi tuyến đường dài 76,3 km chạy vòng tròn khép kín đi qua 4 tỉnh, thành phố, tạo ra một mạng lưới giao thông liên hoàn, giúp giảm thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí cho doanh nghiệp.

Song song với việc đầu tư đường Vành đai 3, các tỉnh, thành phố đang tích cực đầu tư mở rộng các tuyến quốc lộ nối với nhau để tạo động lực phát triển kinh tế. Trong đó, TP.HCM vừa khởi công mở rộng Quốc lộ 50 nối với tỉnh Long An và khởi công nút giao An Phú để giảm ùn tắc vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Tỉnh Bình Dương hiện mở rộng Quốc lộ 13 (nối TP.HCM, Bình Phước) và tuyến đường nối từ huyện Phú Giáo đến huyện Đồng Phú (tỉnh Bình Phước). Ngoài ra, Bình Dương còn đầu tư mở rộng tuyến đường ĐT 746 lên thành 6 làn xe để dẫn vào Khu công nghiệp VSIP III. 

Tại Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, hai tỉnh đang chuẩn bị các điều kiện cần thiết để khởi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào giữa năm nay. Một dự ánquan trọng khác là cầu Phước An cũng được Bà Rịa - Vũng Tàu khởi công trong năm 2023, nối cảng Cái Mép - Thị Vải với các tuyến đường của tỉnh Đồng Nai để đi tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Nhận định về khả năng thu hút đầu tư của các tỉnh Đông Nam bộ, ông Watanabe Nobuhiro, Tổng lãnh sự Nhật Bản tại TP.HCM cho biết, thời gian tới, khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường Vành đai 3, Vành đai 4 được xây dựng, hạ tầng kết nối giữa các tỉnh, thành phố trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam sẽ thông suốt. Khi đó sức hấp dẫn trong thu hút đầu tư của các tỉnh Đông Nam bộ sẽ còn cao hơn nữa.

Mở rộng khu công nghiệp, cải thiện môi trường đầu tư để đón “đại bàng”

Sau khi vấn đề quan trọng nhất là hạ tầng đã được giải quyết, các tỉnh Đông Nam bộ tiếp tục tăng cường mở rộng các khu công nghiệp mới để tạo quỹ đất đón các nhà đầu tư. Tại đầu tàu kinh tế TP.HCM đang xúc tiến để đầu tư Khu công nghiệp Phạm Văn Hai, rộng 668 ha.