Ảnh minh họa. Nguồn: internet.

Dự thảo này nhằm thay thế Thông tư số 195/2011/TT-BTC hướng dẫn chế độ thu,ẽthuphíthửnghiệmmứctiêuthụnhiênliệuôtôlịch thi đấu cúp fa hôm nay nộp, quản lý và sử dụng phí thử nghiệm khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu.

Trong dự thảo Thông tư, Bộ Tài chính dự kiến bổ sung thêm phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô từ 7 chỗ ngồi trở xuống.

Cụ thể: tổ chức, cá nhân sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu đối với xe ô tô từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi kiểm tra thử nghiệm tiêu thụ nhiên liệu thì phải nộp phí thử nghiệm nhiên liệu; khi đăng ký cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng có thì phải nộp lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng cho Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Mức thu phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu (theo phương pháp tính toán cân bằng cacbon hoặc đo tiêu thụ nhiên liệu trực tiếp) đối với xe ô tô từ 7 chỗ ngồi trở xuống sử dụng nhiên liệu xăng là 16 triệu đồng/phép thử/lần; đối với xe ô tô sử dụng nhiên liệu diesel là 16,5 triệu đồng/phép thử/lần.

Trường hợp phương tiện vừa đăng ký thử nghiệm khí thải vừa đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp cân bằng cacbon thì chỉ phải nộp một lần phí thử nghiệm khí thải.

Mức thu lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô từ 7 chỗ trở xuống là 100.000 đồng/giấy.

Đối tượng nộp phí phải nộp một lần toàn bộ số tiền phí khi nộp hồ sơ yêu cầu thử nghiệm khí thải, thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức thu, nộp, quản lý và sử dụng phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô từ 7 chỗ trở xuống theo quy định, đồng thời nộp toàn bộ tiền lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng lượng đối với xe ô tô từ 7 chỗ trở xuống thu được vào ngân sách Nhà nước.

(责任编辑：World Cup)