【ket qua vilich 2023】Khánh Hòa yêu cầu di dời các công trình để triển khai cao tốc Bắc – Nam
. |
Dự ánđường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa gồm 2 dự án thành phần: Đoạn Nha Trang - Cam Lâm có chiều dài tuyến khoảng 49,ánhHòayêucầudidờicáccôngtrìnhđểtriểnkhaicaotốcBắc–ket qua vilich 20232km, điểm đầu thuộc xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh và điểm cuối thuộc xã Cam Thịnh Tây, TP. Cam Ranh. Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo có chiều dài tuyến khoảng 78,5 km, trong đó đoạn qua địa bàn TP. Cam Ranh (Khánh Hòa) dài khoảng 5 km, đoạn còn lại đi qua địa bàn tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận
Theo đó, văn bản UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu 3 huyện có đường cao tốc Bắc - Nam đi qua là huyện Diên Khánh, huyện Cam Lâm và TP. Cam Ranh làm việc với các chủ sở hữu, chủ quản lý các công trình hạ tầng kỹ thuật như hệ thống cấp điện, nước, thông tin; hệ thống thoát nước; đường ống xăng dầu.... nằm trong phạm vi dự án phải di dời để giải phóng mặt bằng phục vụ thi công trình.
Trên cơ sở đó, khẩn trương lập, thống nhất phương án thiết kế và tiến hành di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng phục vụ thi công dự án.
Cùng với đó, Sở Giao thông Vận tải Khánh Hòa cũng có văn bản gửi các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, đo đạc, kiểm kê số hộ bị ảnh hưởng giải phóng mặt bằng, tái định cư và báo cáo về sở để tổng hợp báo cáo gửi UBND tỉnh Khánh Hòa.
Các đơn vị đề xuất phương án sơ bộ về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trong phạm vi các ban quản lý dự án đã bàn giao mốc giải phóng mặt bằng; lập kế hoạch thu hồi đất, tiến độ chi tiết triển khai công tác kiểm kê khối lượng bồi thường, xác minh nguồn gốc đất, lập phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, phê duyệt theo quy định cụ thể.
Dự kiến, các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Khánh Hòa sẽ được di dời đến 7 khu tái định cư, với tổng kinh phí hơn 74 tỷ đồng. Trong đó, huyện Diên Khánh và TP. Cam Ranh mỗi địa phương có 2 khu, còn lại huyện Cam Lâm sẽ có 3 khu tái định cư.
(责任编辑:La liga)
- ·Những điều kiện cần để Logistics trở thành “mạch máu của nền kinh tế”
- ·Nữ doanh nhân và khát vọng Việt Nam hùng cường
- ·Vì sao Đồng Nai 'trễ hẹn' bàn giao mặt bằng cao tốc Biên Hòa
- ·'Điểm danh' 3 động đẹp nhất miền Bắc
- ·Xe tải mất lái tông xe khách trên quốc lộ, nhiều người bị thương ở Bình Phước
- ·Kiều hối về TP.HCM đạt gần 7,4 tỷ USD trong 9 tháng
- ·Phát hiện hàng thời trang giả nhãn mác nổi tiếng ở Quảng Trị
- ·Núi Bà Đen đón lễ Vía Quán Thế Âm Bồ Tát xuất gia với nhiều hoạt động ý nghĩa
- ·Ngày 4/1: Giá bạc tăng mạnh sau kỳ nghỉ lễ
- ·Nên làm gì khi hàng xóm xây nhà gây nứt tường nhà mình?
- ·Tiếp tục hỗ trợ xác lập quyền sở hữu trí tuệ
- ·Kiều hối về TP.HCM đạt gần 7,4 tỷ USD trong 9 tháng
- ·Chậm nhất 20/10, TP.HCM sẽ ban hành bảng giá đất phục vụ cho năm 2025
- ·Điện mặt trời mái nhà dư thừa: Chỉ duy nhất EVN được mua
- ·Soi kèo góc Perth Glory vs Western United, 17h45 ngày 3/1
- ·Giá xăng dầu hôm nay 14/10: Tiếp nối đà giảm
- ·Giá điện tăng 4,8%: Người dân lo hàng hóa cuối năm 'dựng ngược'
- ·Bộ trưởng Lê Minh Hoan: Đừng ngồi một chỗ mà hy vọng bán được hàng giá cao!
- ·Clip đoàn xe phân khối lớn chạy ngược chiều ở phà Cát Lái
- ·Thứ trưởng Bộ Xây dựng: Giá nhà tăng phi lý do đầu cơ