Cán bộ hải quan giám sát hoạt động nhập khẩu ô tô. Ảnh: Mạnh Quân

Theếtchặtkiểmtratrịgiáhảiquanđốivớiôtônhậpkhẩngoại hạng phápo đó, Tổng cục Hải quan yêu cầu các đơn vị hải quan địa phương nghiêm túc thực hiện theo hướng dẫn tại khoản 1 Điều 39 Luật Quản lý thuế và Điều 33 Nghị định 83/2013/NĐ-CP, đã được cụ thể hóa tại Công văn 905/TCHQ-TXNK ngày 17/2/2017 của Tổng cục Hải quan về công tác kiểm tra, xác định dấu hiệu nghi vấn, tham vấn, kiểm tra sau thông quan và xác định trị giá hải quan.

Trong đó, các đơn vị lưu ý kiểm tra đầy đủ các tiêu chí về tên hàng, nhãn hiệu, kiểu xe, dung tích xi lanh, số chỗ ngồi, năm sản xuất của xe ô tô NK; thực hiện tham vấn, kiểm tra sau thông quan đối với các lô hàng có dấu hiệu nghi vấn về trị giá; thực hiện theo hướng dẫn về thu thập các nguồn tin, phương pháp quy đổi và kiểm chứng thông tin…

Tổng cục Hải quan cũng yêu cầu các cục hải quan tỉnh, thành phố thường xuyên rà soát, đề xuất xây dựng, sửa đổi, bổ sung Danh mục hàng hóa xuất khẩu, NK rủi ro về trị giá đối với mặt hàng ô tô NK.

Tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra nội bộ để đánh giá những rủi ro, kịp thời phát hiện những sai sót, thực hiện không đúng quy định để kịp thời chấn chỉnh và xử lý theo quy định.

Thực hiện đề xuất xây dựng bổ sung ngay đối với model, nhãn hiệu mới phát sinh để làm cơ sở cho cơ quan hải quan so sánh, đối chiếu, kiểm tra trị giá khai báo của người khai hải quan trong quá trình làm thủ tục hải quan hoặc sau khi hàng hóa đã thông quan theo quy định.

Đồng thời, Tổng cục Hải quan chỉ đạo các đơn vị thuộc và trực thuộc các cục hải quan tỉnh, thành phố, tổ kiểm soát công tác kiểm tra về trị giá hàng ngày thực hiện kiểm tra, rà soát dữ liệu trên hệ thống để phát hiện và xử lý khắc phục tình trạng thực hiện không đúng các quy định tại Luật Quản lý thuế, Thông tư 38/2015/TT-BTC, Thông tư 39/2015/TT-BTC và các quy trình thủ tục hải quan đối với hàng hóa NK./.

Ngọc Linh

(责任编辑：La liga)