会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【trận as roma hôm nay】TP.HCM huy động hơn 36 tỷ USD làm 183 km metro như thế nào?!

【trận as roma hôm nay】TP.HCM huy động hơn 36 tỷ USD làm 183 km metro như thế nào?

时间:2025-01-14 19:22:41 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C1 阅读:886次

Ngày 13/6,độnghơntỷUSDlàmkmmetronhưthếnàtrận as roma hôm nay trong khuôn khổ Hội nghị lần thứ 31 Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM khóa XI (mở rộng), Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm báo cáo kết quả xây dựng Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TPHCM theo kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị (gọi tắt là Đề án metro)

Khi xây dựng Đề án, TP.HCM xác định đường sắt đô thị là trục “xương sống” của hệ thống hạ tầng giao thông vận tải, là động lực quan trọng cho chiến lược phát triển kinh tế- xã hội nhanh và bền vững. 

Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang hoàn thiện các khâu cuối cùng để vận hành thương mại vào cuối năm 2024 - Ảnh: Lê Toàn

Đề án đặt mục tiêu giai đoạn 1 từ nay đến năm 2035 sẽ hoàn thành 6 tuyến metro với tổng chiều dài 183 km. Sơ bộ tổng mức đầu tưcho giai đoạn này là 871.216 tỷ đồng (tương đương 36,3 tỷ USD).

Trong cơ cấu nguồn vốn thì ngân sách Trung ương hỗ trợ 9,75 tỷ USD; ngân sách Thành phố 8,6 tỷ USD; nguồn tăng thu ngân sách Trung ương từ các khoản thu phân chia ngân sách Trung ương và ngân sách Thành phố là hơn 7 tỷ USD.

Ngoài ra, còn 2 nguồn thu từ đấu giáđất xung quanh các nhà ga (mô hình TOD) là 5 tỷ USD và nguồn từ trái phiếu địa phương 6,4 tỷ USD.

Đáng chú ý trong cơ cấu nguồn vốn huy động để xây dựng các tuyến metro thì không có nguồn vốn vay ODA.

Về cơ chế chính sách, TP.HCM đề xuất 6 nhóm chính sách với 28 cơ chế. Trong đó, có 17 cơ chế, chính sách thuộc thẩm quyền ban hành của Quốc hội; 11 cơ chế, chính sách thuộc thẩm quyền ban hành của Chính phủ.

Bên cạnh việc huy động nguồn vốn trong nước, Đề án cũng đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ thực hiện nhận, chuyển giao công nghệ đường sắt đô thị, đạt tỷ lệ chung về nội địa hóa từ 30 đến 40% (phương tiện, thiết bị và hệ thống thông tin tín hiệu)... Đối với đường ray sẽ đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp luyện kim (thép), có thể chế tạo loại P50 (lắp đặt trong depot).

Đến năm 2045, Đề án đặt ra mục tiêu liên kết sản xuất một số vật tư, phụ tùng, thiết bị, tỷ lệ nội địa hóa 30%.

Về hệ thống thông tin, tín hiệu sẽ phát triển làm chủ 100% phần mềm, nhận chuyển giao và nghiên cứu sản xuất đối với các linh kiện, phần cứng. Với hệ thống điện, trong nước sẽ đảm nhận tối thiểu 80 - 90% hạng mục điện và máy biến áp.

Theo kế hoạch, TP.HCM phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ Đề án tháng 6/2024. Sau đó, Ban cán sự Đảng Chính phủ trình Bộ Chính trị cho ý kiến về Đề án trong quý III/2024.

(责任编辑:Nhà cái uy tín)

相关内容
  • Bình Dương nỗ lực cao nhất để hoàn thành mục tiêu, nhiệm vụ năm 2023
  • Thủ tướng Phạm Minh Chính hội kiến Phó Chủ tịch nước Lào
  • Israel yêu cầu Hezbollah hạ vũ khí để đổi lấy lệnh ngừng bắn
  • Triều Tiên tuyên bố tuyển thêm 1,4 triệu quân
  • Bắt trăn dài 4m đang nuốt dê của dân
  • Nga tập kích ồ ạt UAV vào Kiev
  • Thủ tướng lên đường dự Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 44, 45 tại Lào
  • Thủ tướng Phạm Minh Chính hội kiến Phó Chủ tịch nước Lào
推荐内容
  • Đoàn xe mô tô phân khối lớn vi phạm tốc độ tại Đắk Nông
  • Quan chức cấp cao Hezbollah thoát âm mưu ám sát
  • Việt Nam coi phát triển quan hệ với Trung Quốc là ưu tiên hàng đầu
  • Việt Nam tiếp tục tham vấn với Lào và Campuchia hậu cơ chế tam giác phát triển
  • Duy trì, nhân rộng hơn 570 mô hình học tập và làm theo Bác
  • Thủ tướng Quốc vụ viện nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa Lý Cường thăm Việt Nam