【kqbd anh2】Bộ GTVT nói không với đề nghị trông giữ xe dưới gầm cầu cạn ở Hà Nội
Cụ thể,ộGTVTnóikhôngvớiđềnghịtrônggiữxedướigầmcầucạnởHàNộkqbd anh2 Bộ GTVT cho biết, căn cứ quy định của pháp luật về giao thông đường bộ, bãi đỗ xe thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, không thuộc công trình đường bộ.
Ngoài ra, bãi đỗ xe không thuộc danh mục công trình được phép xây dựng trong phạm vi đất dành cho đường bộ. Do vậy, về nguyên tắc không được tổ chức các điểm kinh doanh dịch vụ bãi đỗ, dừng xe trong phạm vi đất dành cho đường bộ.
Thực hiện công tác quản lý Nhà nước đối với lĩnh vực giao thông đường bộ, Bộ GTVT nhận thấy nhu cầu sử dụng gầm cầu cạn để tận dụng quỹ đất tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng là rất lớn. Theo Bộ GTVT, bởi quỹ đất để xây dựng bãi đỗ xe theo quy hoạch được duyệt còn hạn chế, kết hợp với khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt khu vực đô thị nêu trên.
Nhận thấy điều này, quá trình xây dựng dự thảo Luật Đường bộ, ban soạn thảo đã cập nhật, đưa nội dung cho phép quản lý, sử dụng tạm thời gầm cầu cạn để trông, giữ phương tiện giao thông vào dự thảo Luật.
Tuy nhiên, sau khi tiếp thu ý kiến thẩm tra của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, việc sử dụng gầm cầu cạn để trông, giữ phương tiện giao thông không được chấp nhận đưa vào dự thảo Luật Đường bộ.
Hiện Chính phủ đã giao cho các tỉnh bố trí các bãi độ xe trong nội đô và các quận. Theo đó, Hà Nội cũng phê duyệt quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn. Theo đó, đến năm 2025 ưu tiên đầu tư xây dựng bãi đỗ xe ở 122 vị trí với quy mô diện tích khoảng 168ha; giai đoạn từ năm 2025 đến năm 2030 đầu tư xây dựng bãi đỗ xe ở 115 vị trí với quy mô diện tích khoảng 58ha. Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị chính quyền thành phố sớm triển khai xây dựng.
Trong thời gian đang thực hiện đầu tư, UBND Hà Nội cần chỉ đạo Sở GTVT Hà Nội và các quận có điểm trông giữ xe hiện hữu thực hiện kiểm tra, rà soát và xử lý những vấn đế vướng mắc về phòng chống cháy, nổ, vệ sinh môi trường, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và chống ùn tắc, đáp ứng nhu cầu đỗ xe của người dân.
Trước đó, đầu tháng 5/2023, TP Hà Nội có văn bản đề nghị Bộ GTVT xem xét, thống nhất việc tiếp tục tạm thời tổ chức trông giữ xe tại các điểm dưới khu vực gầm cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy, Ngã Tư Vọng và Mai Dịch để phục vụ nhu cầu gửi xe của nhân dân.
(责任编辑:World Cup)
- ·Qualcomm và Google muốn đưa Android lên xe hơi
- ·Hàng hóa xuất khẩu qua cửa khẩu Trà Lĩnh nhiều khởi sắc
- ·Những chặng vé máy bay Tết ‘căng như dây đàn’, khách tìm cách bay vòng
- ·Bản tin kinh tế 31/12: Bầu Đức bán công ty, ông Phạm Nhật Vượng giàu nhất VN
- ·Phuơng pháp đầu tư tập trung có phù hợp cho nhà đầu tư trong năm 2025?
- ·Bộ Tài chính tiếp tục yêu cầu giảm cước vận tải
- ·Rà soát, chuyển phí và lệ phí nông nghiệp sang cơ chế giá
- ·Bước phát triển mới cho công tác Hội và phong trào sinh viên Học viện Tài chính
- ·Chủ xe làm thủ tục thu hồi biển số thế nào khi xe bị mất cắp?
- ·Miễn lệ phí trước bạ xe máy điện chưa đăng ký đến 30.6.2016
- ·Quy hoạch tuyến đường sắt mới Lào Cai
- ·Phú Thọ: Nhiều hoạt động chào mừng 70 năm truyền thống ngành Tài chính
- ·Xuất khẩu gạo của Việt Nam sang Trung Quốc đang tăng
- ·Không dùng 10.000 tỷ đồng từ cổ phần hoá để bù đắp ngân sách
- ·“Giữ lửa” thổ cẩm S’tiêng
- ·Từ 1/1/2016, áp dụng chuẩn mực đạo đức nghề nghiệp kế toán
- ·Hải quan sân bay quốc tế Cam Ranh: Làm thủ tục cho 70 chuyến bay XNC mỗi ngày
- ·Đề xuất bổ sung đối tượng được miễn thuế sử dụng đất nông nghiệp
- ·iPhone 7 sẽ chính thức ra mắt vào ngày 7/9
- ·Bản tin tài chính sáng 2/1/2024: Giá vàng khởi sắc, dầu đi xuống, USD đi lên