【stoke city vs】Bộ GTVT nói không với đề nghị trông giữ xe dưới gầm cầu cạn ở Hà Nội
Cụ thể,ộGTVTnóikhôngvớiđềnghịtrônggiữxedướigầmcầucạnởHàNộstoke city vs Bộ GTVT cho biết, căn cứ quy định của pháp luật về giao thông đường bộ, bãi đỗ xe thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, không thuộc công trình đường bộ.
Ngoài ra, bãi đỗ xe không thuộc danh mục công trình được phép xây dựng trong phạm vi đất dành cho đường bộ. Do vậy, về nguyên tắc không được tổ chức các điểm kinh doanh dịch vụ bãi đỗ, dừng xe trong phạm vi đất dành cho đường bộ.
Thực hiện công tác quản lý Nhà nước đối với lĩnh vực giao thông đường bộ, Bộ GTVT nhận thấy nhu cầu sử dụng gầm cầu cạn để tận dụng quỹ đất tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng là rất lớn. Theo Bộ GTVT, bởi quỹ đất để xây dựng bãi đỗ xe theo quy hoạch được duyệt còn hạn chế, kết hợp với khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt khu vực đô thị nêu trên.
Nhận thấy điều này, quá trình xây dựng dự thảo Luật Đường bộ, ban soạn thảo đã cập nhật, đưa nội dung cho phép quản lý, sử dụng tạm thời gầm cầu cạn để trông, giữ phương tiện giao thông vào dự thảo Luật.
Tuy nhiên, sau khi tiếp thu ý kiến thẩm tra của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, việc sử dụng gầm cầu cạn để trông, giữ phương tiện giao thông không được chấp nhận đưa vào dự thảo Luật Đường bộ.
Hiện Chính phủ đã giao cho các tỉnh bố trí các bãi độ xe trong nội đô và các quận. Theo đó, Hà Nội cũng phê duyệt quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn. Theo đó, đến năm 2025 ưu tiên đầu tư xây dựng bãi đỗ xe ở 122 vị trí với quy mô diện tích khoảng 168ha; giai đoạn từ năm 2025 đến năm 2030 đầu tư xây dựng bãi đỗ xe ở 115 vị trí với quy mô diện tích khoảng 58ha. Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị chính quyền thành phố sớm triển khai xây dựng.
Trong thời gian đang thực hiện đầu tư, UBND Hà Nội cần chỉ đạo Sở GTVT Hà Nội và các quận có điểm trông giữ xe hiện hữu thực hiện kiểm tra, rà soát và xử lý những vấn đế vướng mắc về phòng chống cháy, nổ, vệ sinh môi trường, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và chống ùn tắc, đáp ứng nhu cầu đỗ xe của người dân.
Trước đó, đầu tháng 5/2023, TP Hà Nội có văn bản đề nghị Bộ GTVT xem xét, thống nhất việc tiếp tục tạm thời tổ chức trông giữ xe tại các điểm dưới khu vực gầm cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy, Ngã Tư Vọng và Mai Dịch để phục vụ nhu cầu gửi xe của nhân dân.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
- ·Cathay Life góp sức trồng hơn 3.500 cây tại Vườn quốc gia Thanh Hóa
- ·Sẽ xem xét điều chỉnh nhiều nội dung quan trọng liên quan đến tài chính công
- ·Tài chính vững mạnh là nền tảng đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới
- ·Vĩnh Phúc: Xử phạt 19 vụ vi phạm giả mạo nhãn hiệu tại thị trấn Thổ Tang
- ·Công ty tổ chức đấu giá biển số xe hưởng thù lao như thế nào?
- ·Đắk Lắk: Phát hiện hơn 4 tấn phân bón hết hạn sử dụng, không có nhãn
- ·Nhiều địa phương chưa có câu lạc bộ aerobic
- ·Australian Open 2018: Mong chờ sự lên ngôi
- ·Khói mịt mù bủa vây 1 đoạn cao tốc Phan Thiết
- ·Việc rà soát, phân loại quỹ nhà, đất là tài sản công phải hoàn thành trong 12 tháng
- ·Sửng sốt với loài ốc quý hiếm nhất thế giới được tìm thấy sau 31 năm
- ·‘Sập bẫy mồi nhử’ làm cộng tác viên online tại nhà, người đàn ông mất hơn 2 tỷ
- ·Bóng chuyền nữ Hậu Giang: Hành trình lên hạng đội mạnh
- ·Chém vợ 'hờ' ở quán bia, người đàn ông tự sát tại chỗ
- ·Toàn cảnh vụ tai nạn giao thông làm 3 thành viên CLB HAGL tử vong
- ·Khánh thành sân bóng đá mini
- ·WHO hoãn ban bố tình trạng khẩn cấp y tế đối với dịch viêm phổi lạ
- ·Dòng xe cộ cuồn cuộn đội mưa rét ngày cận Tết Canh Tý 2020
- ·Nga và Ukraine trao đổi hơn 300 tù binh trước thềm năm mới
- ·Khám nhà nguyên trưởng phòng tài nguyên môi trường ở An Giang