时间：2025-01-26 04:07:37 来源：Nhà cái uy tín 作者：Thể thao 阅读：775次

Ông Vương Thái Dũng,Điềuhànhgiáxăngdầunhưthờigianqualàhợplíkèo nhà cái 5 chấm net Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam.

Ông Vương Thái Dũng, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã có trao đổi xung quanh quyết định này.

Thưa ông, ông đánh giá ra sao về tình hình xăng dầu và cách điều hành xăng dầu của Nhà nước hiện nay có phù hợp với DN không?

Ông Vương Thái Dũng:

Mặt hàng xăng dầu không chỉ thuần tuý là tác động đến nền kinh tế mà nó còn phụ thuộc vào địa chính trị, như tình hình bất ổn ở châu Phi, Ả rập… đều có tác động trực tiếp đến giá xăng dầu. Vì thế, giá xăng dầu rất khó đoán định để mà vận hành. Tôi cho rằng các cơ quan quản lí Nhà nước phải có cách tính toán bài bản, có trước có sau và phải rất thận trọng.

Tôi có quan điểm như thế này, giá xăng dầu trong nước phải hài hoà lợi ích giữa Nhà nước - DN - người tiêu dùng. DN phải có tiền thì DN mới tái đầu tư sản xuất, Nhà nước phải có tiền thì mới sử dụng được vào những mục đích quốc dân khác. Cũng như người tiêu dùng, trong thời buổi giá cả leo thang như vậy, giá xăng giảm cũng là điều rất quan trọng. Tôi cho là trong suốt thời gian vừa qua, Nhà nước cũng đã hy sinh quyền lợi của Nhà nước. DN cũng đã hy sinh lợi nhuận để quyền lợi người tiêu dùng được đảm bảo. Vì thế nên khi giá xăng dầu thế giới giảm, DN bắt đầu có chút ít lãi, chúng ta nên tăng thuế NK, trích Quỹ Bình ổn giá để đề phòng giá thế giới đảo chiều lên thì chúng ta có thể ứng phó. Vì thế tôi cho rằng, cách điều hành như trong thời gian qua là hợp lí.

Ông vừa nói, giá xăng dầu biến động khôn lường, vậy áp thuế NK xăng dầu như vừa qua là hợp lí?
Ông Vương Thái Dũng:

Tôi cho rằng đây là mặt hàng NK, việc áp thuế là đương nhiên vì đó là quyền lợi của Nhà nước. Tuy nhiên trong giai đoạn hiện nay khi giá cả đang ở giai đoạn bất thường, kể cả tăng hay giảm thì việc áp thuế cũng có cái bất cập của nó.

Hiện nay, giá xăng dầu trong nước vẫn do Nhà nước quyết định, DN có tăng hay giảm đều phải thực hiện theo Nghị định 84/2009/NĐ-CP, bởi vậy, việc điều chỉnh giá không nằm trong tay DN. Nếu giá xăng dầu trên thế giới tăng lên mà không điều chỉnh kịp thời, thì DN sẽ lỗ, bởi thuế thì bao giờ cũng có độ trễ. Bởi vậy DN luôn bị động và chịu thiệt hại nhiều hơn cả.

Theo tôi, thời điểm hiện nay, nên tăng Quỹ Bình ổn giá, tạm thời chưa áp thuế NK để đến khi thị trường tương đối ổn định trong một chừng mực nào đó thì lúc đó áp thuế mới là hợp lí. Áp thuế NK cũng là một giải pháp, nhưng không tối ưu bằng việc tăng trích Quỹ Bình ổn giá trước, sau đó tính đến áp thuế NK. Sau cùng, nếu điều kiện cho phép, chúng ta lại tính đến chuyện hạ giá cho người tiêu dùng.

Những giải pháp của Bộ Tài chính đưa ra vừa qua đã tác động như thế nào đến DN?

Ông Vương Thái Dũng:
Những giải pháp vừa rồi Bộ Tài chính đưa ra, như tôi vừa nói ở trên, nếu như tối ưu hơn là chúng ta nên tăng trích Quỹ Bình ổn giá trước, sau đó mới áp thuế NK, nếu còn giảm giá, sẽ tính đến phương án hạ giá cho người tiêu dùng. Tuy nhiên vừa rồi Nhà nước đưa ra những phương án như: Có mặt hàng tăng trích Quỹ Bình ổn giá, có mặt hàng tăng thuế NK đầu vào... về vấn đề này tôi cho là về phía DN không có vấn đề gì, không bị ảnh hưởng lớn.

Như ông phân tích ở trên thì những giải pháp của Nhà nước về xăng dầu trong thời gian vừa qua được coi là hợp lí trong bối cảnh hiện nay. Nhưng về phía người tiêu dùng lại cho rằng, chưa có sự thoả đáng trong cách điều hành giá xăng. Bởi vì người tiêu dùng cho rằng, DN tăng giá thì nhanh, nhưng giảm giá lại chậm. Họ cũng cho rằng, khi giá cao thì DN nhập lượng rất lớn, bởi vậy, nên DN phải bán hết số hàng đó mới có thể giảm giá, ông nghĩ sao về vấn đề này?

Ông Vương Thái Dũng:

Nếu như không có lượng dự trữ 30 ngày, thậm chí nhiều hơn thì làm sao cung cấp đủ cho người tiêu dùng, nhất là trong thời điểm khó khăn khi giá xăng dầu tăng cao như mấy tháng trước. Khi giá xăng thế giới giảm thì chúng ta không thể theo hướng giảm giá, chúng ta không thể đổ hàng cũ để mua hàng mới về dùng. Không loại trừ có DN, khi giá cao thì người ta không nhập, nhưng khi giá thấp người ta lại nhập nhiều. Chúng tôi thực hiện rất nghiêm túc quy định của Nhà nước, nếu không có quy định đó thì không có xăng dầu để bán cho nhân dân, phục vụ sản xuất, chứ chưa nói đến việc lỗ lãi.

Tôi cho rằng khái niệm tăng nhanh giảm chậm có lẽ là hơi cảm tính. Thời gian giảm giá, thời gian điều chỉnh giá theo quy định của Nhà nước, theo Nghị định 84/2009/NĐ-CP. DN không thể tự động, nói tăng là tăng ngay. Theo Nghị định 84, thời gian điều chỉnh tăng giá cách nhau tối thiểu là 20 ngày còn giảm giá thì không giới hạn về thời gian. Cho nên tăng và giảm đều theo quy định và có luận cứ của nó chứ không phải là chúng ta thích tăng là tăng được.

Như ông vừa nói, khi giá xăng dầu thế giới cao, Petrolimex tiên phong trong vấn đề dự trữ để bán ra thị trường, nhưng khi giá xăng dầu giảm như hiện nay thì Petrolimex chắc chắn cũng sẽ dự trữ rất nhiều. Việc dự trữ này sẽ đem lại nhiều lợi nhuận cho Petrolimex. Vậy trong thời gian tới, Petrolimex có nghĩ tới việc đề xuất giảm giá cho người tiêu dùng không?

Ông Vương Thái Dũng:

Tôi muốn nói lại, việc kinh doanh xăng dầu là phải nhập trước, nó cứ quay vòng như thế. Việc NK xăng dầu của DN, cơ quan Nhà nước đều nắm rất rõ tại cảng, số lượng, thuế má, giá cả… Nếu giá thế giới tiếp tục giảm là điều rất mừng, bởi nếu giá thấp hy vọng đầu ra giảm. Hiện nay Nhà nước áp thuế NK 3-5%, nhưng có thời điểm là 10-20%. Như tôi đã nói, giá xăng dầu phải hài hoà lợi ích, không thể nói trước được, có thể khi giá xăng dầu thế giới giảm nữa, thì Nhà nước lại áp thuế lên 10-15%, điều này cũng không thể nói trước được. Tất cả chúng ta đều mong nếu giá tiếp tục giảm để có thể tăng thuế NK hoặc giảm giá cho người tiêu dùng.

Trong khi giá xăng dầu thế giới tăng, DN liên tục đòi tăng giá, khi giá hạ, DN có bao giờ tự đề xuất giảm không?

Ông Vương Thái Dũng:

Chúng tôi rất nhiều lần đề xuất hạ giá, đương nhiên không phải lần nào hạ hay tăng chúng tôi đều thông báo. Bởi thông tin tăng hay giảm đều có tác động rất lớn và không tích cực đến người tiêu dùng. Nếu rò rỉ thông tin sẽ tăng giá xăng, lập tức tạo ra hiện tượng đầu cơ, người tiêu dùng xếp hàng đợi mua xăng. Còn nếu rò rỉ thông tin giảm giá, bản thân các đại lí, nhà phân phối thay vì mua hàng, họ sẽ không mua để chờ vài ngày được hạ giá, như thế họ sẽ đóng cửa hàng, tạo ra tâm lí không tốt cho người tiêu dùng.

Xin cảm ơn ông!

Mai Khôi (thực hiện)

(责任编辑：La liga)

上一篇：Bé gái sơ sinh bị bỏ rơi kèm thư 'không tìm gặp lại con nữa'
下一篇：Fighting wastefulness: a national imperative

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•