【giai hang hai duc】Sinh viên đi xe buýt sẽ được cộng điểm rèn luyện
Năm học 2024 - 2025,ênđixebuýtsẽđượccộngđiểmrènluyệgiai hang hai duc các sinh viên đi xe buýt sẽ được Đại học Bách khoa Hà Nội cấp minh chứng, làm căn cứ đánh giá kết quả rèn luyện.
Đại diện Đại học Bách khoa Hà Nội cho biết, điều này nhằm khuyến khích sinh viên đi xe buýt, giúp giảm ùn tắc giao thông đô thị và bảo vệ môi trường. Đối với những sinh viên có nơi ở hoặc nơi cần đến xa điểm bắt xe buýt, việc đi bộ đến bến xe là hoạt động giúp rèn luyện thể thao hàng ngày.
Hiện có tổng số 17 điểm dừng xe buýt gần trường. Trung bình mỗi 20-30 phút sẽ có một chuyến. Theo dõi thời gian xe đến cũng giúp sinh viên rèn thói quen đúng giờ để bắt kịp chuyến xe mình muốn, tới điểm cần đến theo đúng kế hoạch.
Đi xe buýt cũng giúp sinh viên tiết kiệm chi phí hiệu quả. Những người chưa có phương tiện đi lại cá nhân thường sử dụng các dịch vụ như xe ôm công nghệ, taxi… là những dịch vụ có chi phí khá đắt đỏ. Với giá tiền của vài chuyến xe ôm công nghệ hoặc một chuyến taxi, sinh viên có thể đăng ký vé xe buýt tháng và sử dụng không giới hạn đến những điểm mong muốn.
"Với những lợi ích nêu trên, thói quen sử dụng phương tiện giao thông công cộng nói chung và xe bus nói riêng cần được khuyến khích và lan tỏa rộng rãi. Năm học 2024-2025, nhà trường tiếp tục khuyến khích sinh viên tích cực sử dụng xe bus nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và rèn luyện bản thân", Đại học Bách khoa Hà Nội thông tin.
Đây là lần đầu tiên có đại học cộng điểm rèn luyện cho sinh viên bằng hình thức đi xe buýt.
Nhà trường hiện chưa có thống kê cụ thể về số sinh viên đến trường bằng xe buýt nhưng quan sát thực tế cho thấy rất nhiều em sử dụng phương tiện này. Sinh viên nộp minh chứng bằng vé tháng xe bus, sẽ được cộng điểm rèn luyện.
Điểm rèn luyện thường dùng để xét duyệt học bổng, xét khen thưởng - kỷ luật, xét thôi học, lưu trú ký túc xá và các ưu tiên khác theo quy định của từng trường. Ngoài ra, đây còn là căn cứ để xét sinh viên thi hay làm khóa luận tốt nghiệp.
Kim Nhung(责任编辑:La liga)
- ·Quận Hoàn Kiếm và 176 xã của Hà Nội thuộc diện phải sáp nhập
- ·Một số phương pháp làm giảm bụi trong nhà ở
- ·Cách xử lý dầu ăn thừa bảo vệ môi trường không phải ai cũng biết
- ·Xe điện là giải pháp lâu dài cho mục tiêu không phát thải CO2
- ·Giám đốc Công an Bình Dương: Hơn 200 văn bản quy định về PCCC
- ·Chất thải rắn sinh hoạt được phân loại và xử lý thế nào?
- ·GS Nobel Vật lý dự báo vật liệu, năng lượng mới bùng nổ trong tương lai
- ·Chai nhựa, túi nylon: Doanh nghiệp thích đóng tiền hơn thu gom, tái chế
- ·Cùng nhận hối lộ vụ Việt Á nhưng động cơ khác nhau sẽ bị xử lý khác nhau
- ·ĐBQH: Ngành nhựa tăng trưởng đáng mơ ước nhưng tạo áp lực lớn lên môi trường
- ·Chạy thử thành công tàu ngầm mini Hoàng Sa
- ·FrieslandCampina VN, Trường Thịnh và Đồng Tiến hợp tác thu gom, tái chế bao bì
- ·Thị trường tín chỉ carbon cần 'đi trước' bảo đảm lợi ích quốc gia, doanh nghiệp
- ·Năm 2024, thị trường xe điện bước sang giai đoạn phát triển mới
- ·Tài xế che biển số, đi lùi trên cao tốc Long Thành
- ·IEA: Xe điện giúp thế giới giảm 5 triệu thùng dầu mỗi ngày vào năm 2030
- ·Xe điện là giải pháp lâu dài cho mục tiêu không phát thải CO2
- ·Phân loại rác thải tại nguồn: Mỗi ngày tái chế hàng trăm tấn rác hữu cơ
- ·Soi kèo góc Monza vs Cagliari, 18h30 ngày 5/1
- ·Chung tay góp sức phân loại rác tại nguồn ở Hải Phòng