Bộ GTVT vừa có công văn số 11013/BGTVT – KHĐT gửi UBND tỉnh Quảng Ninh về việc bổ sung Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh tiếp nhận cỡ tàu 20.000 tấn vào Quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển số 1.

Tại công văn này,ộGTVTđồngýquyhoạchbếncảngtổnghợpVạnNinhtiếpnhậncỡtàutấkết quả ngoại hạng trung quốc Bộ GTVT cho biết là tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050, bến cảng Vạn Ninh, Vạn Gia thuộc cảng biển Quảng Ninh được quy hoạch phục vụ chủ yếu nhu cầu hàng hóa thông qua Tp Móng Cái, phát triển kinh tế- xã hội liên vùng và cả nước, có bến tổng hợp, hàng lỏng/khí, bến cảng khách và các bến cho phương tiện thủy nội địa, tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện.

Do vậy, Bộ GTVT đánh giá đề xuất của UBND tỉnh Quảng Ninh về việc đầu tư Dự án đầu tưxây dựng bến cảng tổng hợp Vạn Ninh đón được tàu 20.000 DWT là phù hợp với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

“Căn cứ điều khoản chuyển tiếp tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021, Bộ GTVT chấp thuận chủ trương bổ sung Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh tiếp nhận cỡ tàu 20.000 tấn vào Quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển số 1”, công văn do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang ký nêu rõ.

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo các cơ quan liên quan triển khai và phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải Việt Nam cập nhật quy mô, công năng, phương án bố trí mặt bằng bến cảng Vạn Ninh trong quá trình lập các quy hoạch kỹ thuật, chuyên ngành nêu trên để đảm bảo sự thống nhất.

UBND tỉnh Quảng Ninh cũng sẽ phải phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải Việt Nam hướng dẫn, giám sát nhà đầu tư triển khai các bước tiếp theo phù hợp với quy hoạch chi tiết cảng biển, quy hoạch sử dụng đất, các quy hoạch chuyên ngành liên quan và quy hoạch chung của khu vực; đảm bảo tuân thủ trình tự, thủ tục đầu tư xây dựng và các quy định liên quan của phápluật; đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy, an ninh, an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường.

Bộ GTVT giao Cục Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm cập nhật thông tin Bến cảng Vạn Ninh trong Quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển số 1; hướng dẫn, giám sát Cchủ đầu tư triển khai các bước tiếp theo tuân thủ theo quy định tại Nghị định số 58/2017/NĐ-CP ngày 10/5/2017 của Chính phủ về quy định chitiết một số điều của Bộ luật Hàng hải Việt Nam về quản lý hoạt động hàng hải, tuân thủ các quy định của pháp luật về đầu tư, đầu tư xây dựng và các quy định liên quan của pháp luật

heo đề xuất của UBND tỉnh Quảng Ninh gửi Bộ GTVT vào cuối tháng 8/2021, Dự ánđầu tư xây dựng bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (giai đoạn 1) có mục tiêu xây dựng bến cảng hàng hóa tổng hợp và container phục vụ phát triển kinh tế xã hội tại khu vực, tiếp nhận cỡ tàu có trọngtải đến 20.000 DWT, trong đó giai đoạn đến năm 2024 có công suất thông qua 1,68 triệu tấn/năm, giai đoạn đến năm 2028 có tổng công suất thông qua 2,8 triệu tấn/năm.

Dự án sẽ xây dựng 500m bến cầu chính tiếp nhận đồng thời 2 tàu trọng tải 20.000 DWT hoặc 3 tàu trọng tải 10.000 DWT và tiếp nhận các sà lan ở mặt sau; xây dựng 180m bến sà lan ở phía trong, tiếp giáp bờ; xây dựng 3 cầu dẫn; nạo vét khu nước trước bến, vũng quay tàu và thiết lập hệ thống báo hiệu hàng hải; xây dựng tuyến đường giao thông kết nối cảng dài khoảng 2,5 km cùng hệ thống hạ tầng kho, bãi và các công trình phụ trợ, thiết bị với tổng diện tích đầu tư xây dựng là 827.944 m2 (diện tích vùng đất là 465.522 m2, diện tích vùng nước là 362.472 m2).

Dự án có tổng vốn đầu tư 2.248,5 tỷ đồng này đã được khởi công xây dựng vào ngày 24/10/2021

(责任编辑：La liga)