【bảng xếp hạng la liga mới nhất】Đề xuất xóa sổ ga Bình Triệu, chuyển đoạn đường sắt qua TP.HCM thành đường sắt đô thị
Nội dung trên được Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía nam (Tedi South) đưa ra tại cuộc họp mới đây về việc rà soát,ĐềxuấtxóasổgaBìnhTriệuchuyểnđoạnđườngsắtquaTPHCMthànhđườngsắtđôthịbảng xếp hạng la liga mới nhất đề xuất bổ sung, điều chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị, các đầu mối đường sắt quốc gia khu vực TP.HCM.
Theo đề xuất của đơn vị tư vấn, ga đầu mối hành khách Bình Triệu có thể chuyển về ga An Bình mới (thuộc tỉnh Bình Dương).
Còn đoạn đường sắt quốc gia đoạn từ ga An Bình đến ga Sài Gòn có thể chuyển thành đường sắt đô thị. Sau đó, giải phóng quỹ đất hiện có tại các ga đầu mối như Bình Triệu, Chí Hòa… để phát triển mô hình đô thị gắn kết với giao thông công cộng có sức chở lớn (TOD).
Ga Bình Triệu quy hoạch "treo" hơn 20 năm, người dân sống xung quanh khu vực quy hoạch điêu đứng vì không được xây dựng nhà cửa kiên cố - Ảnh: Anh Quân |
Liên quan đến quy hoạch “ treo” hơn 20 năm của ga Bình Triệu, Sở GTVT TP.HCM cho biết, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam xây dựng kế hoạch thực hiện bồi thường, tái định cư cho người dân nằm trong phạm vi quy hoạch ga Bình Triệu trong giai đoạn 2021 - 2025.
Theo kế hoạch tháng 11/2023, Cục Đường sắt Việt Nam sẽ hoàn thành việc lập đồ án quy hoạch để trình phê duyệt. Trong đồ án quy hoạch sẽ đưa ra tiến độ, lộ trình thực hiện cụ thể cho dự án"treo" ga Bình Triệu.
Đối với các tuyến đường sắt đô thị, đơn vị tư vấn đề xuất bổ sung thêm 3 tuyến mới kết nối đến các đầu mối giao thông quan trọng.
Tuyến thứ nhất, kết nối từ trung tâm TP.HCM và Thủ Thiêm để đến nhà ga hành khách sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và sân bay quốc tế Long Thành.
Tuyến thứ hai kết nối từ trung tâm TP.HCM vượt sông Soài Rạp sang Cần Giờ, kết nối đến Khu đô thị du lịch 2.870 ha lấn biển Cần Giờ.
Tuyến thứ ba, kết nối giữa 2 ga đầu mối đường sắt quốc gia là ga Thủ Thiêm và ga Tân Kiên có chiều dài khoảng 28 km.
Đối với hệ thống đường bộ trên cao, đơn vị tư vấn cho rằng cần thiết kéo dài các đường trên cao được quy hoạch trước đây để hình thành các trục xuyên tâm kết nối đến các tỉnh lân cận.
Được biết, việc rà soát bổ sung, điều chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia khu vực TP.HCM để xem xét, cập nhật vào Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng TP.HCM đến năm 2040 và tầm nhìn đến năm 2060.
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Chính sách tiền tệ vượt thách thức, đón chu kỳ tăng trưởng cao
- ·Doanh nghiệp cần nắm rõ quy định về hàng rào kỹ thuật thương mại
- ·Những điều cần biết về Tiêu chuẩn kiểm định chất lượng giáo dục Đại học TCVN ISO 21001:2019
- ·Thông báo của Liên minh Châu Âu về thực phẩm
- ·Cụ bà suýt mất 900 triệu đồng khi nhận ‘lệnh bắt giam’ qua Zalo
- ·Đề án 996 giúp HTX chè Hảo Đạt nâng cao chất lượng sản phẩm
- ·Hài hòa tiêu chuẩn để thúc đẩy thương mại số
- ·Những loại cốc dùng uống nước tiềm ẩn rủi ro, cách lựa chọn sản phẩm đúng tiêu chuẩn
- ·Ngành Công Thương nỗ lực bứt phá, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế
- ·Chuyển đổi số ngành Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng
- ·Hình ảnh thực về Samsung Gear S2
- ·Tập huấn về Chiến lược tiêu chuẩn hóa quốc gia và hạ tầng chất lượng quốc gia
- ·Đảm bảo đo lường trong doanh nghiệp – đáp ứng hội nhập về kinh tế toàn cầu
- ·Áp dụng tiêu chuẩn FSSC 22000 giúp doanh nghiệp kiểm soát các mối nguy mất an toàn thực phẩm
- ·Nhân viên quán karaoke ở Đà Nẵng chém khách tử vong
- ·Giải Tennis chào mừng Đại hội Công đoàn các cấp của Tổng cục TCĐLCL thành công tốt đẹp
- ·Đoàn Thanh niên Tổng cục dâng hương tại đài tưởng niệm và trao quà cho cựu TNXP
- ·Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng dịch vụ điện thoại trên mạng viễn thông di động mặt đất
- ·Third Diên Hồng Awards honours 83 outstanding journalistic works
- ·Thực hành quản lý tốt là gì và tại sao phải thực hiện GRP?