【tỷ số trận hàn quốc hôm nay】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơtỷ số trận hàn quốc hôm nay trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
- ·Chưa rõ nguyên nhân khiến cáp quang biển quốc tế AAG bị đứt
- ·Điều chỉnh một số chính sách xây dựng cụm dân cư vùng ngập lũ ĐBSCL
- ·Chủ động để giảm thiểu tác động
- ·Quảng Ngãi: Một số dự án chương trình mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch
- ·National Assembly kicks off 2025 with key legislative agenda
- ·Phòng, chống tham nhũng: Những bài học lịch sử và hành động của chúng ta hôm nay
- ·Đánh cược vào ‘Anh trai’, ‘Chị đẹp’, Yeah1 bùng nổ thời hậu đại gia Nhượng Tống
- ·Ngành Tài chính luôn đi đầu trong cải cách thủ tục hành chính
- ·Choáng ngợp với đại bản doanh hình đĩa bay mới của Apple
- ·Bưởi Soi Hà giá 2.000 đồng/quả bán la liệt chợ, rẻ hơn cả hàng Trung Quốc
- ·Gần Tết, làm gì để ngăn chặn pháo hoa "nổ" trên mạng?
- ·Chậm đổi mới cơ chế hoạt động đơn vị sự nghiệp do nguyên nhân chủ quan
- ·Cần Thơ sẽ ban hành bộ tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư dự án xã hội hóa
- ·Danh sách trúng tuyển viên chức của Bộ Tài chính vào Viện CL&CSTC
- ·Cỏ biển biến mất đe dọa sức khỏe con người và sinh vật biển
- ·Năm 2017 mua mới 1.081 xe ô tô công
- ·Quan tâm đến người nghiện để góp phần phòng, chống ma túy hiệu quả
- ·Chile coi trọng vai trò của Việt Nam tại Đông Nam Á
- ·Tuân thủ tự nguyện pháp luật thuế giúp đẩy nhanh quá trình giải quyết hoàn thuế
- ·Mưa lũ khu vực Tây Bắc gây thiệt hại nặng về đường bộ