【tỷ lệ %】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơtỷ lệ % trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:Cúp C2)
- ·Áp mới thuế TTĐB nước giải khát có đường: Thận trọng để tạo chính sách công bằng!
- ·Thị trường xe MPV tháng 6: Mitsubishi Xpander sụt giảm mạnh nhưng vẫn dẫn đầu
- ·Nóng trên đường: Ngán ngẩm với 'tư duy xe máy' của nhiều tài xế ô tô
- ·Quy định mới nhất về việc bấm biển số ô tô, xe máy từ ngày 1/8/2024
- ·Treo thưởng 1,5 triệu USD cho người hack thành công iOS 10
- ·VF 5 Plus hút khách Việt: Ưu đãi đặt cọc sớm lên tới hơn 80 triệu đồng
- ·Kim Long Motor cung cấp 500 xe Kim Long X9 cho Bình Minh
- ·Tài xế lái xe thể thao Dodge Charger bị bắt sau vụ drift chiếm giữ ngã tư
- ·Yahoo xác nhận hơn 1 tỉ tài khoản đã bị đánh cắp năm 2013
- ·Sức mạnh phía sau thương hiệu ô tô Omoda & Jaecoo sắp ra mắt thị trường Việt Nam
- ·Nhận định, soi kèo Angers vs Brest, 21h00 ngày 5/1: Chủ nhà phá dớp
- ·Ba mẫu xe máy số giá chưa đến 30 triệu đáng mua cho tân sinh viên mùa nhập học
- ·Toyota Fortuner và Honda City trượt bánh mất kiểm soát trên đường mưa ướt
- ·Đây là cách các hãng xe điện Trung Quốc tối ưu chi phí sản xuất
- ·Xiaomi ra mắt website bán hàng trực tuyến, đặt trước Redmi Note 14 và POCO X7
- ·Siết đai ốc tay đòn lỏng lẻo gây mất lái, Ford Ranger bị triệu hồi
- ·Dàn xe mô tô suýt văng vào gầm xe tải sau khi va chạm xe máy chở tôn trên đường
- ·Ô tô nhập khẩu tăng kỷ lục trong tháng 7 bất chấp tháng 'Ngâu' sắp đến
- ·Lũ quét, sạt lở đất: Làm gì để phòng tránh?
- ·BMW sắp khai tử mẫu SUV X4 để nhường chỗ cho X3 và xe điện iX4