【soi kèo bayern munich vs】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơsoi kèo bayern munich vs trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:Cúp C2)
- ·Tước danh hiệu Công an nhân dân với thượng úy Lê Hữu Tùng
- ·Phát hiện thịt gà ôi thiu "tuồn" vào trường Tiểu học ở Hà Nội
- ·Hoàn thành hệ sinh thái tài chính số vào năm 2030 là khả thi
- ·Bơ, chanh leo sắp được ký Nghị định thư với thị trường Trung Quốc
- ·Chủ nhật hẹn hò: Thời điểm vàng giúp hội FA tăng vận đỏ
- ·Cặp cửa khẩu Trà Lĩnh
- ·Dự báo thời tiết 26/5: Chấm dứt nắng nóng ở cả Bắc và Trung Bộ
- ·Bến xe Mỹ Đình sẽ tăng cường 340 lượt xe dịp nghỉ lễ 10/3, 30/4 và 1/5/2019
- ·Lịch tạm ngừng cung cấp điện từ ngày 04
- ·Xây dựng kế hoạch tăng chuyến bay dịp nghỉ lễ 10/3, 30/4 và 1/5
- ·Nhận định, soi kèo Perth Glory vs Western United, 17h45 ngày 3/1: Tin vào cửa trên
- ·Giám đốc và Phó giám đốc Trung tâm đăng kiểm ở Quảng Ngãi bị khởi tố
- ·Giá xuất khẩu cà phê nhân Việt Nam sẽ đắt nhất thế giới trong năm 2024?
- ·Xuất nhập khẩu năm 2023 chính thức cán mốc 683 tỷ USD
- ·Quốc lộ 2 đoạn qua Tuyên Quang ngập sâu, giao thông ùn tắc
- ·Những tin, bài hấp dẫn trên Báo Hải quan số 39 phát hành ngày 31/3/2019
- ·Điều tra việc giả mạo văn bản UBND tỉnh Khánh Hòa cho thi công dự án
- ·Quý I, tổng nguồn vốn tín dụng chính sách đạt hơn 200.000 tỷ đồng
- ·Cảnh sát giao thông xử lý 15 trường hợp gây mất trật tự
- ·Cân bằng lợi ích của người tham gia bảo hiểm và doanh nghiệp bảo hiểm