【soi kèo u23 malaysia】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơsoi kèo u23 malaysia trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:World Cup)
- ·Dù bạn không dùng mạng xã hội, Facebook vẫn biết rõ bạn
- ·Thủ tướng Chính phủ sẽ chủ trì Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2023
- ·An Giang tổ chức Lễ kỷ niệm 190 năm thành lập tỉnh
- ·Hoàng Phương
- ·Số doanh nghiệp thành lập mới vẫn giảm trong 2 tháng cuối năm
- ·Lợi nhuận sau thuế của Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận (PNJ) tăng hơn 31% trong tháng 10
- ·5 ứng viên nổi bật đầu tiên của Hoa hậu Việt Nam 2020
- ·Hoa hậu Sinh thái Quốc tế 2019 bị tước vương miện vì mang bầu
- ·Apple loại bỏ một biểu tượng gắn với Steve Jobs trên MacBook mới
- ·Hà Nội: Tăng khai thác thương mại đường sắt Cát Linh – Hà Đông để bù lỗ lũy kế
- ·iPhone 8, iPhone 7S đang được đưa vào sản xuất hàng loạt
- ·Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ hội kiến Thủ tướng New Zealand
- ·Hoa hậu Lương Thuỳ Linh đội vương miện 3 tỷ đi chấm thi sắc đẹp
- ·Hương Giang xứng danh yêu nữ váy đuôi cá, bà hoàng đầm xẻ đùi
- ·Nguồn tư liệu phong phú về đô thị Sài Gòn
- ·Fan điên đảo vì National Costume hoa sen 'phát sáng' của Khánh Vân
- ·Trao quyết định bổ nhiệm 2 Phó giám đốc Công an tỉnh
- ·Dệt may Thành Công (TCM) ước lãi 162 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm, chưa đủ đơn hàng cho cuối năm
- ·Ngành nước tại Việt Nam gặp thách thức lớn do biến đổi khí hậu
- ·TP.HCM đề xuất Hoa Kỳ hỗ trợ xây dựng trung tâm chiếu xạ hàng xuất khẩu