【real vs villarreal】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơreal vs villarreal trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:World Cup)
- ·Chi phúc lợi tại đơn vị sự nghiệp theo quy định nào?
- ·Tổng thống Mỹ Trump cảm ơn Việt Nam chuyển 450.000 bộ quần áo bảo hộ
- ·Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc có 5 nước ủy viên không thường trực mới
- ·Afghanistan: Nổ tại thủ phủ Badakhshan, cảnh sát trưởng thiệt mạng
- ·Công an Bình Thuận thông tin về vụ tai nạn 'xôn xao mạng xã hội'
- ·Thực hiện tốt khâu then chốt
- ·Quảng Ngãi đề xuất hỗ trợ 150 tỷ đồng chống hạn
- ·Hải quan loại 161 tờ khai của 22 doanh nghiệp không có gạo tại cảng
- ·Bắt nguyên phó phòng và chuyên viên quản lý đô thị huyện Trảng Bom
- ·Khẩn cấp tăng vốn cho ngân hàng quốc doanh
- ·Những cuốn sách về doanh nhân, doanh nghiệp đáng chú ý
- ·Sân bay Vân Đồn – Quảng Ninh chính thức mở lại các đường bay thương mại từ ngày 4/5
- ·Gia tăng quan ngại về việc xung đột Hamas
- ·Hình ảnh người dân Hà Nội những ngày đầu thực hiện cách ly xã hội
- ·Streamlining should reduce the number of civil servants and public employees by at least 20 per cent
- ·Chống Covid
- ·Chính phủ đề nghị lùi sửa Luật Đất đai đến nhiệm kỳ sau
- ·Khẩn cấp tăng vốn cho ngân hàng quốc doanh
- ·Phạm nhân trộm xe máy của cán bộ trại giam thoát ra ngoài
- ·Việc xuất khẩu gạo cần phải xem xét kỹ lưỡng, thận trọng