【kết quả trận sassuolo】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơkết quả trận sassuolo trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:La liga)
- ·Bắt nghi phạm dùng súng cướp ngân hàng ở Tiền Giang
- ·Warner Bros Discovery cắt giảm gần 1.000 nhân lực trong nhóm quảng cáo toàn cầu
- ·Thách thức chuyển giao quyền lực trong các doanh nghiệp gia đình
- ·Doanh nghiệp dược và cuộc cạnh tranh khốc liệt thời đại công nghệ số
- ·Mẹ bàng hoàng phát hiện con trai treo cổ sau vườn nhà
- ·Mừng sinh nhật vàng: Viettel ++ bung ngàn siêu voucher 3 triệu đồng cho tất cả khách hàng
- ·Bộ TT&TT phê duyệt Kế hoạch triển khai tổ chức Ngày chuyển đổi số quốc gia
- ·Elon Musk cảnh báo ‘một quý vô cùng gian nan’ trong thư gửi nhân viên
- ·Nhận định, soi kèo Panathinaikos vs PAOK FC, 01h30 ngày 6/1: Ông vua sân khách
- ·SeABank được giao dịch ngoại tệ trên hệ thống Citad
- ·HCM City's master planning scheme embodies innovative thinking, bold ambitions: PM
- ·Dự án cao tốc Trung Lương
- ·PNJ cam kết không tăng giá vàng ngày Thần Tài
- ·Các tính năng bảo mật của Zalo có thể bạn chưa biết
- ·Công điện của Thủ tướng về việc tai nạn trong diễn tập tại Quân khu 7
- ·CEO Telegram xác nhận cung cấp dịch vụ trả phí 'Premium', ra mắt ngay trong tháng 6
- ·Cổ phiếu công nghệ khép lại một quý thảm họa
- ·Doanh nghiệp game trong nước núp bóng, làm đại lý phát hành game cho nước ngoài
- ·Đã tìm ra một loại siêu vật liệu cứng hơn cả kim cương
- ·Cộng đồng doanh nghiệp Thủ đô tiếp động lực cho nhân dân, chiến sĩ biên giới