【bang xep hang bong da nu uc】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơbang xep hang bong da nu uc trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:Cúp C1)
- ·Phát hiện loài rắn vô cùng quý hiếm sau hàng chục năm vắng bóng
- ·Bức ảnh xe đạp hoa chụp tại con đường gốm sứ Hà Nội giành giải nhất cuộc thi danh giá
- ·Cảnh đìu hiu ở các khu du lịch Đà Nẵng sau hơn 1 tháng mở cửa
- ·Mỹ tiêu diệt thủ lĩnh Al
- ·Bộ Tài chính ban hành cơ chế quản lý tài chính Quỹ Hỗ trợ nông dân
- ·Vì sao máy bay 'không sợ' sấm sét khi lơ lửng hàng nghìn mét giữa bầu trời?
- ·Ngôi làng tỷ phú nơi mỗi hộ dân được tặng tiền vàng, ở biệt thự, lái siêu xe
- ·Có gì bên trong những ga tàu điện ngầm sâu nhất thế giới chống chịu bom hạt nhân?
- ·Xe hơi tương lai sẽ là xe bay?
- ·Vì sao người tị nạn Syria không chọn các nước vùng Vịnh?
- ·Nhận định, soi kèo Khor Fakkan vs Baniyas, 19h55 ngày 6/1: Khó tin cửa dưới
- ·Cô gái 28 tuổi bỏ Sài Gòn về Đà Lạt mở homestay: Nhiều lúc khốn khổ chỉ muốn “quay đầu”
- ·Phát hiện 55 kg ma túy đá trong một tuần
- ·Tổng thống Mỹ mang “món quà” 1 tỷ USD tới Kenya
- ·Lao động mất việc được dùng sổ BHXH vay tiêu dùng?
- ·50 kg ma túy đá trong thiết bị máy đóng gói
- ·Hơn 1.400 kg cần sa trong lô hàng gia dụng
- ·Báo Hàn Quốc: Triều Tiên điều chế ma túy tổng hợp để thu ngoại tệ
- ·Tập trung thi đua hoàn thành xóa nhà tạm, nhà dột nát
- ·Bánh mì Sài Gòn 'vang danh': khách xếp hàng dọc phố, ồ ạt bay máy bay ra Hà Nội