【lịch thi đấu bóng đá giải】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơlịch thi đấu bóng đá giải trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:Cúp C1)
- ·(INFOGRAPHICS) Đối tượng áp dụng chính sách, chế độ trong sắp xếp tổ chức bộ máy
- ·Nikkei Asia: Gojek mở dịch vụ gọi xe ô tô tại Việt Nam, thách thức thị phần của Grab
- ·Lợi nhuận quý III của Nhà Đà Nẵng (NDN) giảm 53% do hụt thu từ bất động sản
- ·Giám đốc Chứng khoán Bản Việt làm thành viên Hội đồng quản trị Năm Bảy Bảy
- ·VTG 2017 giới thiệu nhiều công nghệ đột phá trong ngành dệt may
- ·Mục tiêu tăng trưởng 6
- ·Chủ tịch Quốc hội tiếp Tổng Bí thư hai đảng của Ấn Độ
- ·Hội Cựu Chiến binh huyện Bàu Bàng tổ chức Đại hội Thi đua “cựu chiến binh gương mẫu”
- ·Tổng Thư ký Liên hợp quốc gửi thông điệp đoàn kết trong Năm mới 2025
- ·Làm rõ thêm các căn cứ để thiết kế gói giải pháp về tài khóa, tiền tệ
- ·Cơ quan an ninh quốc gia Mỹ bị tin tặc tấn công?
- ·KienlongBank bổ nhiệm ông Trần Ngọc Minh giữ chức danh Tổng giám đốc
- ·HĐND Tp.Dĩ An: Tổ chức thành công kỳ họp thứ 12
- ·Đưa công tác xây dựng, chỉnh đốn Đảng lên tầm cao mới
- ·Nhận định, soi kèo Al Zawraa vs Al Quwa Al Jawiya, 23h30 ngày 3/1: Chấm dứt phong độ bất bại
- ·Nhu cầu sắm Tết cao đẩy CPI tháng 1/2022 tăng 0,19%
- ·Thủ tướng chủ trì Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 6
- ·TP.Thủ Dầu Một: Khai giảng lớp sơ cấp lý luận chính trị khóa III
- ·Duy trì, nhân rộng hơn 570 mô hình học tập và làm theo Bác
- ·Bán bớt 80 triệu cổ phiếu HNG, Hoàng Anh Gia Lai của bầu Đức “bỏ túi” gần 850 tỷ đồng