Nhiều thuận lợi

Tiến trình “lên đời” các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông phải thực hiện việc phân kỳ đầu tư ở mức 2 làn xe hoặc 4 làn xe hạn chế (không có làn dừng khẩn cấp liên tục), vốn gây nhiều bức bối cho người tham gia giao thông, vừa có bước tiến quan trọng.

Cuối tuần trước, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) có Tờ trình số 14605/TTr-BGTVT đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự ánMở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên. Đây là một trong những phân đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông đi trùng với đường Hồ Chí Minh và được phân kỳ đầu tư theo quy mô 2 làn xe.

Trước đó, căn cứ nhu cầu về nguồn lực, chủ trương đầu tư đã được Thủ tướng chấp thuận, Bộ GTVT đã phê duyệt đầu tư Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan giai đoạn I theo hình thức Hợp đồng BT, tổng mức đầu tư 11.485 tỷ đồng, trong đó đoạn La Sơn - Hòa Liên có quy mô 2 làn, nền đường rộng 12 m.

Trong quá trình thực hiện, Bộ GTVT đã báo cáo và được Thủ tướng chấp thuận chủ trương cho phép sử dụng nguồn vốn còn lại của Dự án để thực hiện một số hạng mục theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, trong đó có việc mở rộng nền đường lên 22 m, các cầu nhỏ và hầm Mũi Trâu. Dự án đã đưa vào khai thác từ tháng 4/2022, đang thực hiện thủ tục quyết toán theo quy định.

Theo đề xuất của Bộ GTVT tại Tờ trình số 14605/TTr-BGTVT, Dự án Mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên sẽ nâng cấp 64,95 km đường 2 làn xe hiện hữu lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh với bề rộng nền đường 22 m, bề rộng mặt đường 20,5 m. Dự án còn tập trung tận dụng giữ nguyên các cầu, hầm đã được đầu tư với quy mô 4 làn; xây dựng mở rộng 50 cầu đảm bảo quy mô 4 làn xe, bề rộng cầu phù hợp với bề rộng nền đường.

Với quy mô đầu tư như trên, Dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 3.011 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 2.518 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư, chi phí khác khoảng 252 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 2 tỷ đồng; dự phòng khoảng 239 tỷ đồng.

Dự án dự kiến bố trí từ nguồn ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025, trong đó từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 đã được bố trí để thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư là 1,173 tỷ đồng và dự kiến cân đối từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022 được thông báo tại Văn bản số 1303/TTg-KTTH ngày 6/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ là 3.009,827 tỷ đồng.

Ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, theo quy định tại Nghị quyết số 40/2023/NQ-UBTVQH, nguồn vốn thực hiện đầu tư của Dự án chưa có trong Danh mục kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, cần hoàn thiện thủ tục đầu tư để trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến bổ sung vào Danh mục kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 trước khi giao vốn thực hiện.

Do tính chất quan trọng của Dự án, Bộ GTVT sẽ triển khai ngay các thủ tục theo quy định, để sớm khởi công Dự án, trong đó thời gian chuẩn bị Dự án từ năm 2023 đến 2024; thi công xây dựng công trình từ năm 2024, cơ bản hoàn thành năm 2025”, lãnh đạo Bộ GTVT thông tin.