【bảng xếp hạng 2 pháp】Đà Nẵng hỗ trợ lãi suất cho Dự án đầu tư 4 cẩu ERTG tại cảng Tiên Sa
TheĐàNẵnghỗtrợlãisuấtchoDựánđầutưcẩuERTGtạicảngTiêbảng xếp hạng 2 phápo đó, dự ánnày của Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng được UBND thành phố cấp kinh phí hỗ trợ lãi suất với mức hỗ trợ 3%/năm trong thời gian 5 năm kể từ ngày giải ngân.
Dự án đầu tư 4 cẩu ERTG tại Cảng Tiên Sa được Quỹ Đầu tư phát triển thành phố cho vay 85 tỷ đồng trong thời hạn 10 năm, lãi suất 6,5%/năm. Đồng thời, dự án còn được UBND thành phố phê duyệt hỗ trợ lãi suất theo Nghị quyết số 84/2022/NQ-HĐND ngày 15-12-2022 của HĐND thành phố.
Dự án đầu tư 4 cẩu ERTG được triển khai tại Cảng Tiên Sa, ảnh minh họa, nguồn: Internet. |
Dự án có tổng mức đầu tư170,193 tỷ đồng nhằm đồng bộ cơ sở hạ tầng phục vụ khai thác, bốc xếp container tại block G, H, I, K. Từ đó, đáp ứng nhu cầu hàng hóa thông qua Cảng như: dự báo, nâng cao năng suất, chất lượng dịch vụ khai thác container, giảm các bất cập do quy mô, diện tích bãi hạn chế. Đồng thời góp phần nâng cao sức cạnh tranh, hiệu quả sản xuất kinh doanh của Cảng.
Việc đầu tư 4 cẩu ERTG giúp tăng mức đóng góp cho ngân sách Nhà nước thông qua các khoản thuế, tạo động lực thúc đẩy các hoạt động sản xuất kinh doanh của các ngành, lĩnh vực khác tại khu vực thành phố Đà Nẵng nói riêng và khu vực nói chung. Đồng thời, tạo việc làm cho người lao động tại cảng Tiên Sa nói riêng và lao động trong các ngành dịch vụ liên quan.
Qua công tác thẩm định, Quỹ Đầu tư phát triển thành phố đã triển khai cho Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng vay 85 tỷ đồng trong thời hạn 10 năm, trong đó có 18 tháng ân hạn; lãi suất 6,5%/năm - nhóm đặc biệt ưu tiên cho vay tại Quỹ. Đến nay, Quỹ Đầu tư phát triển thành phố đã giải ngân 80 tỷ đồng, đạt 94% giá trị hợp đồng.
Bên cạnh đó, Việc phê duyệt hỗ trợ lãi suất cho dự án của Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng nhằm cụ thể, đưa nghị quyết đi vào thực tế, hỗ trợ các doanh nghiệpvay vốn để đầu tư các dự án phát triển kinh tế - xã hội quan trọng, trong đó các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng và trang thiết bị thuộc lĩnh vực logistics, cảng biển, bến thuỷ nội địa.
(责任编辑:Cúp C1)
- ·Hình ảnh thực về Samsung Gear S2
- ·Bầu cử Mỹ 2020: Hai ứng cử viên gia tăng vận động nước rút
- ·Trung Quốc hạ lãi suất cho vay cơ bản để cứu nền kinh tế
- ·Chứng khoán châu Á nhích lên trước thềm công bố báo cáo việc làm Mỹ
- ·Bán hàng nghìn m3 đất trái quy định, xã và nhà thầu đổ lỗi cho nhau
- ·Ðề nghị đẩy nhanh tiến độ bồi thường thiệt hại dự án
- ·Giá lợn “phi mã”: Nguyên nhân chính không phải do thiếu hụt nguồn cung
- ·Đề xuất cho phép cửa hàng bán lẻ xăng dầu có thể lấy hàng từ 3 đầu mối
- ·Thương hiệu du lịch TP Hồ Chí Minh vươn tầm quốc tế
- ·Góc nhìn mới trong giải quyết các vấn đề biến đổi toàn cầu và phát triển bền vững
- ·Hoa Lư khiếu nại gói thầu 35 nghìn tỷ, ACV báo cáo Thủ tướng trước ngày 22/8
- ·Chi bộ ấp Trường Đông làm theo gương Bác
- ·Việt Nam đứng thứ 3 về đầu tư tại Lào
- ·Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chuẩn bị 2 dự thảo Nghị quyết, Chỉ thị về kinh tế
- ·Trong quý I/2025 phải hoàn thành phê duyệt Đề án cơ cấu lại doanh nghiệp nhà nước
- ·Viện Chiến lược phát triển
- ·Ngân hàng Eximbank (EIB) sắp phát hành hơn 245 triệu cổ phiếu để chia cổ tức, tỷ lệ 20%
- ·Điện mặt trời nổi trên hồ không được dùng các thiết bị có khả năng gây ô nhiễm
- ·Chỉ số PCI 2022: Xuất hiện thêm những "nhân tố mới"
- ·ASEAN 2020: Việt Nam biến khủng hoảng thành cơ hội thành công