Về nội dung kiến nghị này,ĐườngĐồbxh vdqg đan mạch Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải đã có văn bản trả lời và giải trình tại kỳ họp thứ 12, HĐND tỉnh khóa VIII được tổ chức trong 2 ngày 23 và 24-7 vừa qua. 

Theo đó, Sở Giao thông - Vận tải thừa nhận 2 trạm thu phí trên đường BOT đoạn Đồng Xoài - Phước Long bố trí ngắn hơn so với quy định tại điều 2 của Thông tư số 159/2013/TT-BTC ngày 14-11-2013 của Bộ Tài chính về hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ hoàn vốn đầu tư xây dựng đường bộ. Quy định cụ thể là “khoảng cách giữa 2 trạm thu phí tối thiểu phải từ 70km”. Tuy nhiên, sở mong muốn cử tri chia sẻ với tỉnh trong khi điều kiện kinh tế còn khó khăn và kết cấu hạ tầng giao thông còn thấp kém. Vì vậy, để phương án tài chính của dự án BOT khả thi, cụ thể là đảm bảo thời gian hoàn vốn cho nhà đầu tư nên UBND tỉnh đã thống nhất các vị trí đặt trạm thu phí trong khi các tuyến đường trên địa bàn tỉnh lưu lượng xe chưa cao.

Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải giải thích: Do dự án BOT đường ĐT741 đoạn Đồng Xoài - Phước Long dài 45,78km đi qua nhiều trung tâm kinh tế trên địa bàn tỉnh. Từ Đồng Xoài qua trung tâm 2 xã Phú Riềng, Bù Nho đến thị xã Phước Long là những nơi có hoạt động mạnh về vận tải cả 2 chiều. Hoạt động giao thông tuyến ngắn diễn ra thường xuyên và chiếm tỷ lệ cao so với việc lưu thông các phương tiện trên toàn tuyến từ Đồng Xoài đi Phước Long. Nếu xe đi suốt tuyến (qua cả 2 trạm) phí không vượt mức quy định; xe chỉ đi một đoạn của tuyến, mức thu chỉ bằng khoảng ½ quy định tại Thông tư số 159/2013/TT-BTC.

Tuy nhiên, để khoảng cách đặt trạm thu phí hợp lý và đảm bảo quyền lợi của các nhà đầu tư theo đúng chủ trương mà tỉnh Bình Phước đã kêu gọi đầu tư trước đây, thời gian tới, Sở Giao thông - Vận tải sẽ phối hợp với Sở Tài chính cùng các nhà đầu tư BOT rà soát lại giá trị kiểm toán, quyết toán dự án hoàn thành và thời gian đã triển khai thu phí đến nay để làm cơ sở xây dựng lại các phương án thu phí, hoàn vốn dự án theo quy định mới. Đồng thời, chọn thời điểm thích hợp tham mưu, đề xuất phương án rà soát bỏ bớt 1 trạm thu phí để đảm bảo khoảng cách hợp lý. 

Hoàng Long

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)