会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【kq tho nhi ky】Rộng cửa cho đầu tư tư nhân vào hạ tầng đường sắt!

【kq tho nhi ky】Rộng cửa cho đầu tư tư nhân vào hạ tầng đường sắt

时间:2025-01-26 00:12:42 来源:Nhà cái uy tín 作者:Nhà cái uy tín 阅读:265次
Nhiều nhà đầu tưnước ngoài,ộngcửachođầutưtưnhânvàohạtầngđườngsắkq tho nhi ky trong đó có Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) đang quan tâm đến các dự ánhạ tầng đường sắt Ảnh: Đức Thanh

Tín hiệu từ nhà đầu tư ngoại

Theo thông tin của Báo Đầu tư, Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (East Japan Railway Company - JR East) vừa có văn bản gửi lãnh đạo Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) bày tỏ sự quan tâm tới Dự án Nâng cấp, cải tạo tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng và Dự án Đường sắt vào cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.

“Chúng tôi mong Bộ GTVT cho phép nghiên cứu tính khả thi của dự án này, bắt đầu từ việc khảo sát, đánh giá các phương án kỹ thuật, tài chính”, đại diện JR East đề xuất.

JR East là một trong những công ty khai thác đường sắt hàng đầu tại Nhật Bản, hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách, phát triển nhà ga, bất động sảnvà các dịch vụ liên quan. JR East đã và đang tham gia một số dự án đường sắt và kinh doanh dịch vụ tại các thị trường ngoài Nhật Bån.

Doanh nghiệpNhật Bản này bắt đầu quan tâm tới thị trường Việt Nam sau khi Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19/10/2021 về Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trong bản quy hoạch này, tuyến Hà Nội - Hải Phòng sẽ được nâng cấp, cải tạo để nâng cao hiệu quả khai thác. Đồng thời, tại Quyết định số 1831/QĐ-TTg ngày 1/11/2021 của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Danh mục quốc gia các dự án kêu gọi đầu tư nước ngoài giai đoạn 2021 - 2025, Dự án Đường sắt vào cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng để kết nối tuyến đường sắt quốc gia với cảng Lạch Huyện và cảng Đình Vũ trị giá khoảng 1,5 tỷ USD cũng đã được đưa vào Danh mục.

Được biết, vào tháng 6/2022, Đoàn công tác của JR East có cuộc trao đổi, làm việc đầu tiên với Bộ GTVT, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và đi thực tế tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.

Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, để triển khai Quy hoạch Mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ GTVT đã đề xuất tăng vốn đầu tư công trung hạn, ưu tiên đầu tư nhiều dự án đường sắt lớn để kết nối, giảm chi phí logistics giai đoạn 2021 - 2025.


Bên cạnh việc cải tạo đường sắt Thống Nhất hiện hữu, Bộ GTVT đang đẩy nhanh hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để khai thác vận tải hàng hóa, hành khách một cách tốt nhất.

 
Trong giai đoạn 2021 - 2025, danh mục dự án đường sắt được ưu tiên là những dự án có tính kết nối, gồm đường sắt quốc gia khu vực Hải Phòng với cảng Lạch Huyện; kết nối khổ đường sắt giữa Việt Nam - Trung Quốc khu vực biên giới Lào Cai - Hà Khẩu; xây dựng tuyến đường sắt từ Trảng Bom (Đồng Nai) đến cảng Cái Mép - Thị Vải.

(责任编辑:Thể thao)

相关内容
  • Giá vàng hôm nay 5/1: Thế giới lao dốc, trong nước vàng miếng, vàng nhẫn giữ nguyên giá bán
  • Quảng Ninh khởi công, khởi động 4 dự án lớn, vốn hơn 12 tỷ USD
  • SEA Games 31: Thông tin trước trận đấu giữa U23 Việt Nam
  • Đắk Lắk thành lập tổ công tác đặc biệt giải ngân vốn đầu tư công
  • Ðại tá từ du kích
  • Haaland ghi bàn nhiều hơn Ronaldo, Messi thời trẻ
  • 4.000 MW điện gió có nguy cơ không được hưởng giá ưu đãi
  • Thể thao Thủ Dầu Một: Hướng đến những mục tiêu cao hơn
推荐内容
  • Facebook sẽ sản xuất phim truyền hình, gameshow
  • Thử thách chờ đợi đội khách
  • Việt Nam thắng bằng đội hình hai ở U19 Đông Nam Á
  • Dự án tuyến nối QL 91 và tuyến tránh Long Xuyên chọn thầu theo tiêu chí của ADB
  • Ngày 4/1: Thép trong nước giữ nguyên giá bán, quặng sắt giảm nhẹ
  • Công ty Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả quan ngại về bất ổn tại Dự án BOT cao tốc Bắc Giang