【paok – lamia】Huế khảo sát dự án đường nối Khu kinh tế Chân Mây lên cửa khẩu A Đớt
Chủ tịch UBND Thừa Thiên Huế Nguyễn Văn Phương khảo sát tuyến đường nối Nam Đông lên huyện A Lưới - Ảnh: H.B |
Phó Bí thư Tỉnh ủy,ếkhảosátdựánđườngnốiKhukinhtếChânMâylêncửakhẩuAĐớpaok – lamia Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Nguyễn Văn Phương vừa cùng cơ quan ban ngành đi khảo sát, kiểm tra tuyến tỉnh lộ 74 nối liền huyện Nam Đông với huyện biên giới A Lưới.
Theo báo cáo của Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên Huế, dự ánđường Nam Đông - A Lưới (tỉnh lộ 74) là tuyến đường nối xã Hương Sơn, Nam Đông đến xã A Roàng, A Lưới. Toàn bộ tuyến đường có chiều dài 50km; đường một làn xe 3,5m, nền 6,5m (có gia cố lề). Đây là công trình giao thông huyết mạch quan trọng nhất nối liền hai huyện Nam Đông và huyện A Lưới, có ý nghĩa chiến lược cho nhiệm vụ Quốc phòng và phát triển giao thông nông thôn, phòng chống lụt bão, tìm kiếm cứu nạn, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội và phục vụ quốc phòng, an ninh tại địa bàn và trong khu vực.
Sau khi đi khảo sát thực địa tuyến đường 74, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Phương nhấn mạnh, đường quốc phòng – kinh tế Nam Đông – A Lưới (tỉnh lộ 74) là tuyến giao thông huyết mạch nối cửa khẩu A Đớt – Tà Vàng (S10), đường Hồ Chí Minh với quốc lộ 1A và Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô. Đây là tuyến đường duy nhất nối hai huyện miền núi Nam Đông – A Lưới.
Ngoài ra, đường tỉnh lộ 74 nằm trên trục hành lang kinh tế Đông Tây, là cửa ngõ hành trình ra biển Đông của vùng kinh tế Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan, có tầm quan trọng đặc biệt tạo động lực phát triển kinh tế xã hội, xây dựng thế trận phòng thủ, cơ động lực lượng đảm bảo an ninh quốc phòng, nâng cao đời sống của người dân, đặc biệt là đồng bào dân tộc thiểu số. Chính vì vậy, việc đầu tưhoàn thiện tuyến đường là cần thiết và có ý nghĩa quan trọng đối với hai huyện Nam Đông, A Lưới.
Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Phương đề nghị Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai thực hiện. Trước mắt, tổ chức thực hiện khảo sát một cách cụ thể, làm rõ từng hạng mục, rà soát hiện trạng toàn tuyến; từ đó xây dựng tuyến đường phù hợp với thực trạng hiện nay.
Ông Phương lưu ý, trong quá trình thực hiện cần xem xét, nghiên cứu kỹ, đảm bảo hướng tuyến thuận lợi, mang lại hiệu quả kinh tế cao nhất. Đồng thời tiến hành nghiên cứu kỹ các dữ liệu về các tác động mưa lũvì tuyến đường đi qua nhiều suối, hạn chế tác động đến cảnh quan thiên nhiên hiện hữu của khu rừng.
(责任编辑:Cúp C2)
- ·Nhận định, soi kèo Brothers Union vs Fakirapool Young Mens, 15h45 ngày 3/1: Tưng bừng bàn thắng
- ·Sau khi bị cưỡng chế, Công ty CP Nền móng và Xây dựng ACC
- ·Những hình ảnh đầu tiên của ông Putin ở Trung Quốc
- ·Từ Hóa Châu đến Huế
- ·Google Photos tròn 1 tuổi, 24 tỉ ảnh “tự sướng”
- ·Dự báo giá cà phê ngày mai 5/10/2024: Áp lực giảm giá vẫn hiện hữu?
- ·Chứng khoán 23/1: Vốn ngoại hạ nhiệt, thanh khoản sụt mạnh
- ·Ukraine đẩy lùi nhiều cuộc tập kích ở Donetsk, Mỹ kêu gọi Nga rút quân
- ·Mỹ chuẩn bị nổ thử bom Plasma trên thượng tầng khí quyển
- ·Giá kim cương lao dốc không phanh: Khi "vua" của các loại đá quý mất ngôi
- ·Mỹ phát triển hệ thống giao tiếp não người với máy tính
- ·Video trực thăng Nga bắn phá loạt xuồng không người lái Ukraine lao về phía Crưm
- ·Cổ phiếu NVN và LCG vào diện kiểm soát
- ·Quân Nga nã tên lửa Iskander vào nhóm trực thăng Ukraine ở Dnipropetrovsk
- ·Điều tra nguyên nhân tử vong của một nghi can trộm chó ở Bình Thuận
- ·Ukraine nói tình hình Kharkiv ổn định, Mỹ tin viện trợ mới sẽ tạo ra khác biệt
- ·Chứng khoán 11/2: Chốt lời ồ ạt, thị trường suy sụp cuối phiên
- ·Thủ tướng Slovakia bị bắn, nghi là âm mưu ám sát
- ·Mạng xã hội lớn nhất thế giới Facebook bị sập mạng toàn cầu?
- ·Chứng khoán 18/2: Quyền lực của dòng tiền lên tiếng