ACV cho biết là có đủ khả năng cân đối nguồn lực để đầu nhà ga hành khách Sa Pa công suất 1 triệu khách/năm trong giai đoạn sau năm 2020.

TheậnđầutưxâydựngcảnghàngkhôngSaPa–Làkết quả khimkio phương án đầu tưcảng hàng không (CHK) Sa Pa đang được UBND tỉnh Lào Cai đề xuất, sẽ xây dựng CHK Sa Pa tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên với quy mô sân bay dân dụng cấp 4C, sân bay quân sự cấp II với tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng chưa bao gồm phí xây lắp trang thiết bị của Quốc phòng.

Dự kiến, dự ánsẽ được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 (đến năm 2020) sẽ đầu tư 4.750 tỷ đồng (bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng cho cả dự án) xây dựng quy mô sân bay cấp 4C công suất 560.000 hành khách/năm và 600 tấn hàng/năm với 2 vị trí đỗ tàu bay, có thể khai thác các loại tàu A320, A321 và tương đương. Tiếp đó, giai đoạn 2 (đến năm 2030) sẽ đầu tư thêm 1.033 tỷ đồng nâng cấp để đạt công suất 1.585.000 hành khách/năm và 2.880 tấn hàng hóa/năm.

UBND tỉnh Lào Cai cũng đề xuất 2 phương án đầu tư. Ở phương án 1, Lào Cai đề nghị Bộ GTVT xây dựng toàn bộ cảng hàng không. Bộ GTVT sẽ sử dụng ngân sách nhà nước hay các nguồn vốn xã hội hoá để đầu tư. Tuy nhiên, UBND tỉnh Lào Cai thừa nhận, trong điều kiện nguồn vốn Nhà nước hạn chế như hiện nay, tiến độ thực hiện đầu tư dự án sẽ rất chậm, khó đáp ứng được yêu cầu khai thác theo quy hoạch, kế hoạch được duyệt.

Do đó, UBND tỉnh Lào Cai đề xuất phương án 2, đầu tư theo hình thức xã hội hoá. Cụ thể, trong giai đoạn 1, Lào Cai sẽ kêu gọi đầu tư kết hợp hỗ trợ từ ngân sách địa phương phần khu bay (bao gồm cả hạng mục san lấp mặt bằng, giải phóng mặt bằng và tái định cư) với tổng kinh phí khoảng hơn 2.800 tỷ đồng. TCT Quản lý bay VN (VATM) nghiên cứu đầu tư hạng mục quản lý bay với tổng kinh phí khoảng 160 tỷ đồng. TCT Cảng hàng không VN (ACV) nghiên cứu đầu tư khu hàng không dân dụng với tổng kinh phí hơn 1.700 tỷ đồng. Riêng giai đoạn 2 sẽ triển khai khi có nguồn lực và nhu cầu.

(责任编辑：Cúp C2)