会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【soi kèo u20 pháp】Những lưu ý khi đi xe đạp điện dưới mưa!

【soi kèo u20 pháp】Những lưu ý khi đi xe đạp điện dưới mưa

时间:2025-01-11 06:50:43 来源:Nhà cái uy tín 作者:Nhận Định Bóng Đá 阅读:552次
(VTC News) -

Xe đạp điện có khả năng đi dưới mưa,ữnglưuýkhiđixeđạpđiệndướimưsoi kèo u20 pháp nhưng người sử dụng cần có kiến thức cơ bản để di chuyển an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.

Hầu như các phương tiện giao thông đều có thể sử dụng được trong mùa mưa, nhưng tùy vào từng nhà sản xuất và kiểu dáng thiết kế của xe đạp điện cũng sẽ khác nhau. Người dùng cần lưu ý khi sử dụng xe đạp điện lúc trời mưa, đặc biệt trong trường hợp mưa lớn, đi qua con đường ngập.

Quá trình sản xuất, phần mạch điện tử và pin đều được đặt trong những hộp nhựa kín. Tuy được thiết kế với tính năng chống nước nhưng không phải là tuyệt đối, nếu ở ngoài trời mưa hoặc ngập dưới nước quá lâu xe có thể bị ngấm nước vào bên trong. Trong trường hợp xấu, ngay lập tức có thể gây chập cháy hoặc sẽ hiện tượng gỉ sét các bộ phận bên trong gây mất an toàn trong quá trình vận hành.

Xe đạp điện có khả năng đi mưa. (Ảnh: Thế giới xe điện)

Không những thế, trong quá trình sử dụng, người dùng không tránh được những va chạm, những tác động vật lý vào phần nhựa bảo vệ khu vực lưu trữ điện năng cũng sẽ gây ra hư hại nhất định. Trong quá trình di chuyển xe dưới trời mưa, nước sẽ có thể thấm nhanh hơn vào trong những khối pin hoặc ắc quy gây ra tình trạng hư hỏng.

Đáng lưu ý, khi di chuyển dưới trời mưa, cũng sẽ có lúc người sử dụng phải di chuyển qua đoạn đường ngập nước, không nên vội vàng điều khiển phương tiện đi qua vùng nước ngập nếu không biết chính xác độ sâu.

Trong trường hợp buộc phải di chuyển qua đoạn đường ngập nước, đảm bảo nước chỉ đến phía dưới bộ phận động cơ hay nơi chứa những bình ắc quy bởi đây đều là những bộ phận khi bị dính nước rất dễ gây hỏng hóc và rất khó để thay thế và sửa chữa.

Người dùng nên quan sát trước nếu mực nước thấp hơn những vị trí đó thì việc đi qua là an toàn, còn nếu mực nước cao hơn hãy tìm một lộ trình khác hoặc tắt máy xuống xe và dắt qua vùng ngập nước, sau đó lau khô rồi mới tiếp tục sử dụng xe.

Cùng với đó, di chuyển trong điều kiện trời mưa mặt đường vô cùng trơn trượt, người dùng nên di chuyển với tốc độ chậm chú ý quan sát, không nên phanh gấp bởi khi trời mưa ma sát giữa bánh xe và mặt đường là rất kém.

Không đảm bảo khoảng cách, thiếu quan sát sẽ buộc phải sử dụng phanh gấp trong tình hướng bất ngờ rất dễ dẫn đến việc xe bị trượt gây mất an toàn cho chính người ngồi trên xe và cả những người tham gia giao thông. 

Hồng Nhung

(责任编辑:Cúp C1)

相关内容
  • Fighting wastefulness: a national imperative
  • Sắp diễn ra Hội nghị trực tuyến khối Công Thương địa phương quý I/2023
  • Hải quan Bắc Ninh lắng nghe, giải đáp vướng mắc cho doanh nghiệp
  • Hải quan Nội Bài phát hiện khách nhập cảnh mang lượng lớn ngoại tệ trái phép
  • Lốc xoáy cuốn bay hàng chục mái nhà ở Thừa Thiên Huế
  • Cục Công Thương địa phương: Dấu ấn 20 năm hình thành và phát triển
  • Khởi động Dự án hỗ trợ phát triển Nhà máy thông minh khu vực miền Bắc năm 2023
  • Khuyến cáo người nộp thuế tự giác kê khai thu nhập chịu thuế từ hoạt động thương mại điện tử
推荐内容
  • Cathay Life góp sức trồng hơn 3.500 cây tại Vườn quốc gia Thanh Hóa
  • 6 tháng: Sản xuất công nghiệp phục hồi; chế biến, chế tạo “giữ nhịp” tăng trưởng
  • Thu ngân sách của ngành Hải quan bằng 36% dự toán
  • Nhu cầu rút tiền mặt tiêu Tết giảm mạnh 
  • Sức mạnh tổ hợp tên lửa kết hợp pháo phòng không Pantsir
  • Giá vàng hôm nay 16/1: Giá vàng Thế giới sắp đạt 2.000 USD/ounce