【nhận định soi kèo hôm nay】Vì sao trường đại học thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao?
Vì sao trường đại học thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao?ìsaotrườngđạihọcthànhlậpViệnĐườngsắttốcđộnhận định soi kèo hôm nay
Hoài Nam(Dân trí) - Viện Đường sắt tốc độ cao được thành lập tại trường đại học ở TPHCM nhằm đào tạo nguồn nhân lực bắt kịp xu thế giao thông hiện đại.
Ngày 12/10, Trường Đại học Giao thông Vận tải TPHCM công bố thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao. TS Nguyễn Văn Đức được giao chức vụ Viện trưởng đơn vị này.
Theo lãnh đạo Trường Đại học Giao thông Vận tải TPHCM, việc thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao nhằm thực hiện nhiệm vụ đào tạo bốn lĩnh vực chính gồm Kỹ thuật xây dựng đường sắt tốc độ cao; Cơ khí đường sắt tốc độ cao; Kỹ thuật điều khiển tự động và thông tin tín hiệu đường sắt tốc độ cao; Khai thác vận tải đường sắt tốc độ cao.
Đội ngũ giảng viên là những chuyên gia trong nước và quốc tế cùng với chiến lược kết nối nhằm tạo ra chuỗi dịch vụ cho sự phát triển của ngành đường sắt tốc độ cao hiện nay.
PGS.TS Nguyễn Xuân Phương, Trường Đại học Giao thông Vận tải TPHCM, nhấn mạnh một hệ thống giao thông hiện đại, an toàn là nền tảng của một quốc gia thịnh vượng.
Tại Kết luận số 49-KL/TW ngày 282/2023 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Chính trị đã khẳng định, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là trục "xương sống".
Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam 350km/h để trình kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 15 xem xét, quyết định.
Dự án này không chỉ là một phần trong chiến lược phát triển giao thông của đất nước mà còn là động lực mạnh mẽ cho sự chuyển mình toàn diện trong hệ thống hạ tầng. Đây là cơ hội để chúng ta áp dụng những công nghệ tiên tiến nhất vào thực tế, nhằm bắt kịp xu thế giao thông hiện đại.
PGS.TS Nguyễn Xuân Phương thông tin, từ năm 2028, trường đã bắt đầu đào tạo ngành đường sắt metro. Từ năm 2023, lãnh đạo nhà trường trực tiếp cũng như cử nhiều đoàn công tác đến Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và châu Âu để tìm hiểu về đường sắt tốc độ cao. Sau quá trình này, đây là thời điểm phù hợp để trường bắt đầu đào tạo về đường sắt tốc độ cao.
Sự ra đời của Viện Đường sắt tốc độ cao, theo ông Phương, sẽ đảm đương trọng trách đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành giao thông vận tải và góp phần vào sự phát triển của đất nước.
Đây cũng là nơi ươm mầm những tài năng, những người sẽ gánh vác trọng trách phát triển giao thông hiện đại, giúp Việt Nam đạt được những bước tiến mạnh mẽ trên con đường hội nhập và phát triển.
(责任编辑:La liga)
- ·Loạt nhà dân ở TP.HCM bị sụp lún vì robot đào cống thoát nước
- ·Hiệu quả từ ứng dụng Cảnh báo rủi ro trong kiểm soát chi ngân sách nhà nước
- ·Giá cà phê arabica tăng, hồ tiêu chững lại, cao su biến động trái chiều ngày đầu tuần
- ·Dấu ấn hội nhập kinh tế quốc tế
- ·Đồng won Hàn Quốc rơi xuống mức thấp nhất trong gần 16 năm
- ·Sắt thép xây dựng tiếp tục giảm 137 nhân dân tệ/tấn trên Sàn giao dịch Thượng Hải
- ·Nhà văn Gào: Viết để chữa lành, dìu tôi qua những ngày ảm đạm
- ·Nam chính 'Đầu gấu đụng đầu đất' nói tiếng Việt rủ khán giả 'không gặp không về'
- ·Chùm ảnh Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập A0/NSMO
- ·Năm 2019, hơn 4 nghin nhà đầu tư nước ngoài được cấp mã giao dịch chứng khoán
- ·Đề xuất thí điểm học online đào tạo lái xe
- ·Giảm thuế theo các FTA không làm mất vai trò chủ đạo của ngân sách trung ương
- ·Giá tiêu và cao su tăng nhẹ, cà phê quay đầu giảm trong phiên sáng ngày 21/4
- ·Nông sản lại tiếp diễn điệp khúc được mùa rớt giá
- ·Tín dụng chờ bơm 2,5 triệu tỷ đồng năm 2025, nhu cầu vốn đến từ lĩnh vực nào?
- ·Giá lợn hơi dự báo sẽ tiếp tục xu hướng giảm
- ·Đời tư giấu kín của ‘ông hoàng' truyện trinh thám Nhật
- ·Quan hệ Việt Nam – Hoa Kỳ đang phát triển tích cực, thực chất
- ·Bộ Công an đề xuất xe đưa đón học sinh phải có màu sơn riêng
- ·Hà Nội: Rau xanh tăng giá, các loại thịt gia súc, gia cầm đi ngang