会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【nhận định soi kèo hôm nay】Vì sao trường đại học thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao?!

【nhận định soi kèo hôm nay】Vì sao trường đại học thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao?

时间:2025-02-04 16:28:16 来源:Nhà cái uy tín 作者:World Cup 阅读:871次

Vì sao trường đại học thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao?ìsaotrườngđạihọcthànhlậpViệnĐườngsắttốcđộnhận định soi kèo hôm nay

Hoài NamHoài Nam

(Dân trí) - Viện Đường sắt tốc độ cao được thành lập tại trường đại học ở TPHCM nhằm đào tạo nguồn nhân lực bắt kịp xu thế giao thông hiện đại.

Ngày  12/10, Trường Đại học Giao thông Vận tải TPHCM công bố thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao. TS Nguyễn Văn Đức được giao chức vụ Viện trưởng đơn vị này.

Vì sao trường đại học thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao? - 1

Tiến sĩ Nguyễn Văn Đức (giữa) nhận quyết định giữ chức Viện trưởng Viện Đường sắt tốc độ cao (Ảnh: H.N).

Theo lãnh đạo Trường Đại học Giao thông Vận tải TPHCM, việc thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao nhằm thực hiện nhiệm vụ đào tạo bốn lĩnh vực chính gồm Kỹ thuật xây dựng đường sắt tốc độ cao; Cơ khí đường sắt tốc độ cao; Kỹ thuật điều khiển tự động và thông tin tín hiệu đường sắt tốc độ cao; Khai thác vận tải đường sắt tốc độ cao.

Đội ngũ giảng viên là những chuyên gia trong nước và quốc tế cùng với chiến lược kết nối nhằm tạo ra chuỗi dịch vụ cho sự phát triển của ngành đường sắt tốc độ cao hiện nay.

PGS.TS Nguyễn Xuân Phương, Trường Đại học Giao thông Vận tải TPHCM, nhấn mạnh một hệ thống giao thông hiện đại, an toàn là nền tảng của một quốc gia thịnh vượng.

Tại Kết luận số 49-KL/TW ngày 282/2023 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Chính trị đã khẳng định, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là trục "xương sống".

Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam 350km/h để trình kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 15 xem xét, quyết định.

Dự án này không chỉ là một phần trong chiến lược phát triển giao thông của đất nước mà còn là động lực mạnh mẽ cho sự chuyển mình toàn diện trong hệ thống hạ tầng. Đây là cơ hội để chúng ta áp dụng những công nghệ tiên tiến nhất vào thực tế, nhằm bắt kịp xu thế giao thông hiện đại.

PGS.TS Nguyễn Xuân Phương thông tin, từ năm 2028, trường đã bắt đầu đào tạo ngành đường sắt metro. Từ năm 2023, lãnh đạo nhà trường trực tiếp cũng như cử nhiều đoàn công tác đến Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và châu Âu để tìm hiểu về đường sắt tốc độ cao. Sau quá trình này, đây là thời điểm phù hợp để trường bắt đầu đào tạo về đường sắt tốc độ cao.

Sự ra đời của Viện Đường sắt tốc độ cao, theo ông Phương, sẽ đảm đương trọng trách đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành giao thông vận tải và góp phần vào sự phát triển của đất nước.

Đây cũng là nơi ươm mầm những tài năng, những người sẽ gánh vác trọng trách phát triển giao thông hiện đại, giúp Việt Nam đạt được những bước tiến mạnh mẽ trên con đường hội nhập và phát triển.

(责任编辑:La liga)

相关内容
  • 11 sản phẩm đáng mong đợi nhất của Apple ra mắt trong năm nay
  • Ngày 6/3: Giá lúa gạo biến động trái chiều, heo hơi tiếp tục giảm trên diện rộng
  • Tiềm năng xuất khẩu thủy hải sản sang thị trường Algeria
  • Chứng khoán 15/1: Thị trường có thể chịu áp lực giảm điểm về vùng hỗ trợ 960
  • Gia Lai: Ấm lòng những suất cơm miễn phí đến với bệnh nhân nghèo
  • Agribank xây dựng hệ sinh thái thanh toán không dùng tiền mặt ở thị trường nông nghiệp, nông thôn
  • Sát ngày nghỉ lễ, vé xe khách, máy bay vẫn dễ thở
  • Lộ diện 47 người đẹp vào vòng Chung khảo Miss World Việt Nam 2023
推荐内容
  • Chiêu ‘thổi giá’ kit test Việt Á gây thiệt hại 10 tỷ đồng ở Bệnh viện Thủ Đức
  • Ngày 31/3: Giá dầu thô giảm nhẹ sau khi leo dốc, giá gas tăng nhẹ
  • Tự xuất bản sách chưa khi nào đơn giản như bây giờ
  • EVFTA: Động lực xây dựng chuỗi cung ứng an toàn
  • Đề nghị kỷ luật nguyên Trưởng Công an TP Chí Linh Lê Văn Thoan
  • Ngày 28/4: Giá thép trong nước đi ngang, Sàn giao dịch Thượng Hải quay đầu giảm