“Vào thời điểm những năm 50 của thế kỷ trước, chiếc Vespa là cả một gia tài, chỉ có những người tri thức thượng lưu mới có thể sắm nổi, đi ra đường mà thấy ông nào chạy Vespa, bận áo “ba-đờ-xuy”, đội nón nỉ thì người ta biết y như rằng ông đó là đại thương gia". Ðó là một trong những hoài niệm về dòng xe Vespa 2 thì.

“Vào thời điểm những năm 50 của thế kỷ trước, chiếc Vespa là cả một gia tài, chỉ có những người tri thức thượng lưu mới có thể sắm nổi, đi ra đường mà thấy ông nào chạy Vespa, bận áo “ba-đờ-xuy”, đội nón nỉ thì người ta biết y như rằng ông đó là đại thương gia". Ðó là một trong những hoài niệm về dòng xe Vespa 2 thì.

Ðến giờ tuy không còn phổ biến thông dụng, nhưng niềm đam mê những chiếc Vespa vẫn còn rất nhiều, nhiều nơi trên khắp các tỉnh, thành những con người có chung niềm đam mê này tụ hội lại với nhau, thành lập những hội, nhóm sưu tầm dòng xe từng một thời  huy hoàng.

Các thành viên tập trung tham gia phát quà Trung thu cho các trẻ em nghèo tại cơ sở Huỳnh Gia, phường 8.

Tại TP Cà Mau, những người đam mê Vespa cổ đã tập trung lại thành một hội, họ chuyên sưu tầm những dòng xe Vespa cổ. Hiện nay nhóm chỉ còn khoảng 20 thành viên, nhưng hội có đủ các dòng xe, từ những chiếc Acma thuở đầu, đến những dòng như Stadard (Vespa 150), Super, Spint.

Ðược gặp gỡ và trao đổi trong dịp họp nhóm vào ngày cuối tuần, được ngắm nghía cận những chiếc xe đã đi qua gần nửa thế kỷ, trò chuyện với những thành viên có kinh nghiệm chơi Vespa lâu năm, càng cảm nhận sâu sắc vì sao nó có thể đi sâu vào lòng của họ qua quãng thời gian dài như vậy. Ông Bảy hội trưởng cho biết: “Hội được thành lập từ năm 1998, thời điểm tham gia đông nhất khoảng 40 thành viên, qua thời gian, do cuộc sống, công việc nên số lượng thành viên có giảm xuống, nhưng đa phần những thành viên còn trụ lại đến giờ là những người có hơn 10 năm kinh nghiệm chơi xe Vespa”.

Một số thành viên của nhóm có tuổi đời rất trẻ.

Những chiếc Vespa đem về chủ yếu là “những con ngựa sắt rỉ sét, sứt mẻ”, sau khi được chuyển qua tay anh Hùng, thành viên chuyên về mặt kỹ thuật, nhưng phải mất thời gian rất dài mới có thể hoàn thiện 1 “chiến mã” như ý, vì tại Cà Mau những phụ tùng của Vespa cổ rất khó kiếm, chủ yếu là phải tìm và đặt hàng qua mạng. Các chú cười vui với nhau nói: “Có xe nhưng đâu phải là xong, phải am tường về nó, ví dụ như: nhớt xe, pin lửa...  thì mới được!”. Nguyên nhân là do những chiếc xe này đã lâu năm, nên khi đem về phải sửa chữa, cải tiến rất nhiều mới có thể chạy được, nên người chạy Vespa cổ phải nắm rõ những “căn bệnh” lặt vặt của xe, nếu không bị trục trặc kỹ thuật giữa phố thì sẽ tốn nhiều sức để dắt xe lắm.

Ngoài những câu chuyện xung quanh chiếc Vespa, các thành viên cũng thường xuyên chia sẻ với nhau những câu chuyện cuộc sống, giúp nhau tháo gỡ những khó khăn. Ðược sự bảo trợ của cơ sở Huỳnh Gia thuộc Công ty Nam Sương, hội thường xuyên tham gia những hoạt động từ thiện, một trong các hoạt động gần đây là hỗ trợ đoàn bác sĩ ở TP Hồ Chí Minh về khám bệnh miễn phí cho người nghèo, trong dịp Tết Trung thu năm rồi, hội còn tham gia phân phát quà, bánh cho các trẻ em nghèo./.

Chiếc Vespa Super được tân trang lại với từng đường nét tinh tế.

Anh Hùng đang tân trang lại chiếc xe Vespa Spint cũ.

Bài và ảnh: Khánh Phương

(责任编辑：World Cup)