Công chức Chi cục Hải quan CK Trà Lĩnh (Cao Bằng) làm thủ tục cho DN. Ảnh: H.M

Vượt khó hoàn thành nhiệm vụ

Những ngày ở Cao Bằng, chúng tôi đã có dịp đến thăm Chi cục Hải quan cửa khẩu Trà Lĩnh thuộc thị trấn Hùng Quốc, huyện Trà Lĩnh, Cao Bằng. Sau 1 giờ đồng hồ đi xe ô tô từ TP. Cao Bằng, vượt qua chặng đường 40 km toàn đèo, dốc quanh co, chúng tôi đã có mặt tại Chi cục Hải quan cửa khẩu Trà Lĩnh.

Khác với sự tấp nập, ồn ào của nhiều cửa khẩu biên giới giáp với Trung Quốc, cửa khẩu Trà Lĩnh khá lặng lẽ. Tại cửa khẩu có khoảng chục chiếc xe thồ (loại xe 3 bánh chở hàng tại biên giới) chở đầy bao hàng nông sản tạm nhập - tái xuất, nối đuôi nhau chờ làm thủ tục XK sang Trung Quốc. Lúc chúng tôi đến thăm cửa khẩu Trà Lĩnh, sương mù dày đặc, lẫn trong mưa phùn, từng cơn gió mang theo “hơi thở” rét buốt là đặc trưng của vùng biên giới này.

Trạm kiểm soát liên ngành của cửa khẩu Trà Lĩnh là một dãy nhà cấp 4 đơn sơ được bao quanh bởi rừng núi mênh mông. Đứng từ trạm kiểm soát liên ngành có thể nhìn thấy hàng rào biên giới được xây dựng khá khang trang, sạch đẹp. Chỉ cho chúng tôi những con đường mòn, lối mở mà các đối tượng thường thuê cư dân biên giới mang vác hàng lậu nằm sâu trong rừng, anh Nông Phi Quảng, Phó chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Trà Lĩnh cho biết, hầu hết các đối tượng thường chọn thời điểm đêm tối, sương mù dày đặc, rét buốt, vào lúc lực lượng chức năng thay đổi phiên trực, thưa vắng người qua lại để mang vác hàng lậu qua biên giới. Hàng lậu qua địa bàn biên giới Trà Lĩnh thường mang tính chất nhỏ lẻ với số lượng và trị giá thấp, tính chất không nghiêm trọng, không có điểm nóng, hàng hóa chủ yếu là gia cầm các loại, thuốc lá lá, quần áo, quặng... được các đối tượng mua ở biên giới Trung Quốc, sau đó xé lẻ mang về Việt Nam để tiêu thụ.

Đưa chúng tôi đi thăm nơi làm việc của cửa khẩu, anh Nông Phi Quảng chia sẻ, do đặc thù hai bên biên giới huyện Trà Lĩnh (Cao Bằng, Việt Nam) với cửa khẩu Long Bang, huyện Trịnh Tây, tỉnh Quảng Đông - Trung Quốc chủ yếu là địa hình rừng núi hiểm trở, giao thông đi lại khó khăn, nhiều nơi xuống cấp nghiêm trọng, bên cạnh đó, dân cư sinh sống tại khu vực cửa khẩu khá thưa thớt nên kinh tế-xã hội, cũng như hoạt động giao thương tại đây hầu như không mấy phát triển. Hàng hóa XNK qua địa bàn cửa khẩu Trà Lĩnh thường không ổn định, chủ yếu là quặng sắt, lông vịt, da trâu, da bò thuộc, than cốc, phân đạm urea, vải...

“Giữ đất, giữ rừng”

Những ngày ở Cao Bằng, chúng tôi đã có dịp đến thăm một số địa bàn cửa khẩu giáp biên giới Trung Quốc như Tà Lùng, Bí Hà... Dọc đường từ TP. Cao Bằng lên các cửa khẩu, ấn tượng của tôi là những vườn mía xanh tốt, trải dài mênh mông, những quả đồi đã dần được bao phủ bởi màu xanh của cây lá. Phó Cục trưởng Cục Hải quan Cao Bằng Hoàng Đức Hậu đi cùng xe cho biết, những năm gần đây, được sự quan tâm của lãnh đạo tỉnh Cao Bằng giao đất, giao rừng cho nhân dân nên tình trạng “đất trống, đồi núi trọc” đang dần được khắc phục, bà con cũng có trách nhiệm hơn với đất, rừng được giao. Bên cạnh đó, những năm gần đây, tỉnh Cao Bằng cũng đã có chủ trương xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu, nhằm phát triển giao lưu kinh tế - xã hội, thúc đẩy thương mại của nhân dân hai bên biên giới, vận động nhân dân đi xây dựng kinh tế cửa khẩu.

Từ TP. Cao Bằng lên cửa khẩu Bí Hà chỉ chừng 90km, nhưng điều kiện giao thông đi lại hết sức khó khăn, đường xuống cấp nghiêm trọng, nhiều “ổ gà” hết sức khó đi, xe ô tô có trọng tải lớn hầu như không thể lưu thông. Đặc biệt là vào mùa mưa, đường lên cửa khẩu Bí Hà thường xuyên bị sạt lở, bùn lầy dày đặc, xe cộ qua lại có khi còn bị ách tắc nhiều ngày không thể đi được. Suốt dọc đường đi, chúng tôi còn được Phó Cục trưởng Hoàng Đức Hậu chia sẻ nhiều câu chuyện vui về cuộc sống sinh hoạt, đến điều kiện làm việc hàng ngày của anh em CBCC Hải quan nơi “vùng sâu, vùng xa” như cửa khẩu Bí Hà. Do điều kiện giao thông đi lại hết sức khó khăn nên hoạt động XNK hàng hóa, giao lưu thương mại tại cửa khẩu Bí Hà hầu như ít phát sinh. Có tháng có 1 đến 2 tờ khai, nhưng cũng có những lúc phải đến mấy tháng liền mới có 1 tờ khai, hàng hóa XNK qua địa bàn cửa khẩu Bí Hà. Không diễn ra thường xuyên, hàng hóa XNK qua cửa khẩu chỉ mang tính chất thời vụ, chủ yếu là các mặt hàng nông sản như: Mía cây nguyên liệu theo hợp đồng kinh tế đã kí giữa hai huyện Hạ Lang - Cao Bằng và huyện Long Châu - Trung Quốc và một số ít hàng nông sản nhỏ lẻ, trị giá thấp của cư dân biên giới trao đổi, mua bán vào các ngày chợ phiên để phục vụ cho sinh hoạt hàng ngày.

Thiếu thốn về cơ sở vật chất, điều kiện làm việc nhưng CBCC Hải quan nơi đây vẫn tận tâm với nhiệm vụ được giao. Ngoài giờ làm việc các anh còn phân công nhau tăng gia sản xuất để “cải thiện” bữa ăn hàng ngày cho đơn vị. Đến thăm Chi cục, chúng tôi được tận mắt “chiêm ngưỡng” vườn rau xanh tươi tốt với đủ các loại rau, củ, ngay sát cạnh vườn rau là khu vực nuôi gà, nuôi lợn, ao cá... Khó khăn là vậy, song các CBCC ở đây luôn “tâm niệm” phải luôn nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ chính trị được giao, vừa đảm bảo tạo thuận lợi trong giải quyết thủ tục cho doanh nghiệp, vừa đáp ứng yêu cầu quản lý chặt chẽ theo đúng pháp luật, góp phần giữ vững biên giới quê hương, từng bước cùng với các lực lượng khác góp phần mở rộng giao lưu kinh tế, làm ấm áp tình hữu nghị một vùng biên giới Việt - Trung.

Thịnh Hưng

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)