Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Ảnh: Cảnh Dương

Cục Hàng không Việt Nam mới có đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đầu tư hệ thống phát hiện vật thể lạ trên đường cất hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và Nội Bài.

TheĐầutưgầntỷđồngđểpháthiệnvậtthểlạtạisânbayTânSơnNhấtNộiBànhận định cúp c2o thống kê, 8 tháng đầu năm 2016 đã có 19 sự cố tàu bay bị cắt lốp, 20 sự cố chim va chạm vào tàu bay làm ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động bay. Tuy nhiên, tại các cảng hàng không của Việt Nam việc giám sát, kiểm tra hệ thống sân, đường thực hiện thủ công, chủ quan sát bằng mắt thường nên gặp rất nhiều hạn chế, hiệu quả thấp, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho hoạt động bay.

Chính vì vậy, việc lắp đặt hệ thống quan sát phát hiện vật thể lạ trên khu bay để thay thế phương pháp thủ công bằng công nghệ tự động hóa là rất cần thiết để khắc phục các nhược điểm nêu trên.

Mục tiêu của dự án là đầu tư hệ thống phát hiện vật thể lạ trên đường cất hạ cánh tại 2 Cảng HKQT nói trên nhằm tự động hóa việc phát hiện các vật thể lạ trên đường cất hạ cánh với tọa độ cảnh báo chính xác, không cảnh báo nhầm, không tắc nghẽn và không can nhiễu với các hệ thống kỹ thuật khác của khu bay và tàu bay, hạn chế, loại bỏ các sự cố gây nguy hiểm trên đường cất hạ cánh do vật thể lạ, chim, động vật hoang dã xâm nhập.

Phía Cục Hàng không Việt Nam cho biết, nếu được Bộ GTVT chấp thuận, dự kiến từ tháng 11/2016 - 6/2017 sẽ thực hiện các công tác chuẩn bị đầu tư, khởi công công trình. Từ tháng 7/2017 đến tháng 12/2017 sẽ triển khai thi công, hoàn thành đầu tư công trình. Còn từ năm 2018 sẽ quản lý, khai thác, bảo trì công trình./.

Trí Dũng

(责任编辑：Cúp C2)