会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【link trực tiếp mu】Hà Nội muốn xây dựng tiếp đường Vành đai 5!

【link trực tiếp mu】Hà Nội muốn xây dựng tiếp đường Vành đai 5

时间:2025-01-25 20:43:36 来源:Nhà cái uy tín 作者:Thể thao 阅读:742次

Báo cáo 15 năm thực hiện Nghị quyết 15 của Quốc hội về mở rộng địa giới hành chính,àNộimuốnxâydựngtiếpđườngVànhđlink trực tiếp mu TP. Hà Nội cho biết, hiện nay đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện lập quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Theo đó, thành phố sẽ thực hiện đột phá về kết cấu hạ tầng, nhất là hệ thống đường vành đai, trục hướng tâm, cầu đường bộ; hoàn thành một số công trình giao thông trọng điểm, cấp bách trên địa bàn.

Cụ thể, Hà Nội phấn đấu hoàn thành đường Vành đai 4 trước năm 2027; đặt mục tiêu xây dựng đường Vành đai 5 trước năm 2027. Trong thời gian tới, đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông trên cao và đường sắt đô thị.

Hà Nội đặt mục tiêu sớm hoàn thiện các đường vành đai và trục giao thông hướng tâm.

Theo quy hoạch chi tiết được phê duyệt năm 2014, đường Vành đai 5 dài khoảng331km (không bao gồm 41km đi trùng cao tốc Nội Bài - Hạ Long, Hà Nội - Thái Nguyên, Nội Bài - Lào Cai và quốc lộ 3); đi qua 36 quận, huyện, thành phố của Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc.

Trong đó, đoạn qua Hà Nội dài 48km, qua Hòa Bình hơn 35km; qua Hà Nam hơn 35km; qua Thái Bình hơn 28km; qua Hải Dương gần 53km; qua Bắc Giang khoảng 50km; qua Thái Nguyên gần 29km, qua Vĩnh Phúc hơn 51km.

Đường  có quy mô 4-6 làn xe, bề rộng nền đường tối thiểu 22-33m và có đường gom hai bên. Nhu cầu vốn đầu tư Vành đai 5 - vùng Thủ đô khoảng 85.560 tỷ đồng (tính theo giá năm 2013).

Trong văn bản trả lời cử tri tỉnh Bắc Giang mới đây, Bộ GTVT cho biết, tại quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt, đường Vành đai 5 – vùng Thủ đô đoạn qua tỉnh Bắc Giang dài khoảng 50km, quy mô cao tốc 6 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Bộ GTVT đánh giá việc sớm đầu tư đưa vào khai thác đường Vành đai 5 nói chung là cần thiết để tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.

Do kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ GTVT được phân bổ hạn hẹp, nên chưa thể bố trí nguồn vốn để triển khai đầu tư đường Vành đai 5 nói chung trong giai đoạn 2021 - 2025.

Trong thời gian qua, nhiều địa phương (Vĩnh Phúc, Hà Nam, Thái Bình, Thái Nguyên) đã chủ động triển khai đầu tư xây dựng, đưa vào khai thác một số đoạn tuyến trên đường vành đai.

Áp lực ùn tắc dịp nghỉ lễ, hối thúc tiến độ Vành đai 4

Áp lực ùn tắc dịp nghỉ lễ, hối thúc tiến độ Vành đai 4

TP Hà Nội đặt mục tiêu khởi công tuyến đường Vành đai 4 trước 30/6. Khi dự án hoàn thành sẽ tạo ra cực tăng trưởng mới, giảm tải ùn tắc cho nội thành và các cửa ngõ, đặc biệt là vào dịp lễ tết.

(责任编辑:Cúp C1)

相关内容
  • Hầm chui cửa ngõ TPHCM ngập nặng, người dân lại chật vật di chuyển
  • Cục Thuế TP.Hồ Chí Minh: Hỗ trợ DN khởi nghiệp đạt hiệu quả
  • Trưng bày 2 chiếc máy bay do Trung Quốc sản xuất tại sân bay Vân Đồn tỉnh Quảng Ninh
  • Nhiều cơ hội cho DN Việt xuất khẩu vào Kenya
  • Thêm 79 bệnh được chuyển tuyến khám chữa bệnh bảo hiểm y tế 1 năm/lần
  • Tổ chức đêm nhạc tri ân nhạc sĩ Nguyễn Cường tại Đắk Lắk
  • KBNN ra Chỉ thị nâng cao trách nhiệm người đứng đầu các đơn vị
  • Đảm bảo kinh phí, nguồn lực phòng, chống dịch bệnh mùa Đông Xuân năm 2023
推荐内容
  • Đón xuân rực rỡ với dịch vụ vận chuyển mai, đào Tết 2025 cùng Vietjet
  • Yêu cầu kiểm điểm người đứng đầu đơn vị chưa có báo cáo tiết kiệm, chống lãng phí
  • Công nghiệp văn hóa ngày càng đóng góp quan trọng vào sự tăng trưởng của đất nước
  • Diễn viên khắc khổ nhất màn ảnh quay trở lại sân khấu
  • Thị trường xe điện Trung Quốc: Cuộc đua giành thị phần ngày càng khốc liệt
  • ADB đã cam kết mức tài trợ khí hậu kỷ lục gần 10 tỷ USD trong năm 2023