【đội hình napoli gặp lecce】Hà Nội muốn xây dựng tiếp đường Vành đai 5
Báo cáo 15 năm thực hiện Nghị quyết 15 của Quốc hội về mở rộng địa giới hành chính,àNộimuốnxâydựngtiếpđườngVànhđđội hình napoli gặp lecce TP. Hà Nội cho biết, hiện nay đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện lập quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.
Theo đó, thành phố sẽ thực hiện đột phá về kết cấu hạ tầng, nhất là hệ thống đường vành đai, trục hướng tâm, cầu đường bộ; hoàn thành một số công trình giao thông trọng điểm, cấp bách trên địa bàn.
Cụ thể, Hà Nội phấn đấu hoàn thành đường Vành đai 4 trước năm 2027; đặt mục tiêu xây dựng đường Vành đai 5 trước năm 2027. Trong thời gian tới, đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông trên cao và đường sắt đô thị.
Theo quy hoạch chi tiết được phê duyệt năm 2014, đường Vành đai 5 dài khoảng331km (không bao gồm 41km đi trùng cao tốc Nội Bài - Hạ Long, Hà Nội - Thái Nguyên, Nội Bài - Lào Cai và quốc lộ 3); đi qua 36 quận, huyện, thành phố của Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc.
Trong đó, đoạn qua Hà Nội dài 48km, qua Hòa Bình hơn 35km; qua Hà Nam hơn 35km; qua Thái Bình hơn 28km; qua Hải Dương gần 53km; qua Bắc Giang khoảng 50km; qua Thái Nguyên gần 29km, qua Vĩnh Phúc hơn 51km.
Đường có quy mô 4-6 làn xe, bề rộng nền đường tối thiểu 22-33m và có đường gom hai bên. Nhu cầu vốn đầu tư Vành đai 5 - vùng Thủ đô khoảng 85.560 tỷ đồng (tính theo giá năm 2013).
Trong văn bản trả lời cử tri tỉnh Bắc Giang mới đây, Bộ GTVT cho biết, tại quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt, đường Vành đai 5 – vùng Thủ đô đoạn qua tỉnh Bắc Giang dài khoảng 50km, quy mô cao tốc 6 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Bộ GTVT đánh giá việc sớm đầu tư đưa vào khai thác đường Vành đai 5 nói chung là cần thiết để tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.
Do kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ GTVT được phân bổ hạn hẹp, nên chưa thể bố trí nguồn vốn để triển khai đầu tư đường Vành đai 5 nói chung trong giai đoạn 2021 - 2025.
Trong thời gian qua, nhiều địa phương (Vĩnh Phúc, Hà Nam, Thái Bình, Thái Nguyên) đã chủ động triển khai đầu tư xây dựng, đưa vào khai thác một số đoạn tuyến trên đường vành đai.
Áp lực ùn tắc dịp nghỉ lễ, hối thúc tiến độ Vành đai 4
TP Hà Nội đặt mục tiêu khởi công tuyến đường Vành đai 4 trước 30/6. Khi dự án hoàn thành sẽ tạo ra cực tăng trưởng mới, giảm tải ùn tắc cho nội thành và các cửa ngõ, đặc biệt là vào dịp lễ tết.(责任编辑:Cúp C2)
- ·Thời tiết ảnh hưởng do bão số 1, Hải Phòng và Quảng Ninh cấm biển
- ·Lộ diện đại gia Việt đầu tiên nhận xe siêu sang thuần điện Rolls
- ·4 cách nhận biết những chiếc xe ô tô cũ bị tua công
- ·Chạy xe điện hình vali, một phụ nữ bị cảnh sát buộc tội vì không có bằng lái
- ·Không đăng ký dịch vụ, vẫn bị nhà mạng trừ tiền
- ·Siêu xe Porsche 911 GT3 RS giá 16 tỷ vẫn độc nhất Việt Nam nhờ một chi tiết
- ·Đấu giá biển số ngày 1/4: Biển phát lộc của TP. HCM chốt giá hơn nửa tỷ đồng
- ·VinFast ký kết hợp tác với 12 đại lý mới tại Mỹ
- ·Nâng hạng thị trường chứng khoán có tác động ra sao đến dòng vốn ngoại?
- ·Volkswagen Touareg
- ·Công an An Giang truy tìm đối tượng nghi siết cổ con gái riêng của vợ
- ·Xe Tesla Model 3 đâm lề đường và bay lên không trung như quả cầu lửa
- ·Top xe bán chạy tháng 4/2024: Mazda CX
- ·Lamborghini Huracan Evo RWD vỡ nát đầu được định giá 100.000 USD
- ·First News được Bộ Thông tin và Truyền thông tặng Bằng khen
- ·Vừa ra trường, bác sĩ trẻ mua ô tô, nuôi xe dễ dàng dù lương dưới 15 triệu
- ·Sau va chạm nhẹ, hai tài xế xe sang nhảy bổ vào nhau như võ sĩ boxing
- ·Lộ diện hãng ô tô có nhiều xe đạt chứng nhận an toàn nhất thế giới
- ·Ngày 5/1: Giá xăng dầu tiếp tục đà tăng mạnh
- ·Những mẫu xe thể thao đời mới siêu hot có giá rẻ bất ngờ