Theểmtrakinhdoanhvậntảixửphạthànhchínhhơnnửatỷđồbảng xếp hạng giải vô địch quốc gia thụy sĩo ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh thanh tra Bộ GTVT, qua đợt ra quân kiểm tra tại 21 tỉnh vừa qua, Thanh tra Bộ GTVT đã phát hiện nhiều đơn vị kinh doanh vận tải địa phương có xe kinh doanh chạy vượt tốc độ nhưng không quản lý, kiểm tra, nhắc nhở lái xe khiến vi phạm ngày càng nhiều hơn.

Thanh tra Bộ GTVT đã tước, đình chỉ giấy phép 41 đơn vị; thu hồi giấy phép kinh doanh của 33 đơn vị, 334 phù hiệu và sổ nhật trình; xử lý 220 lỗi vi phạm khác và xử phạt hành chính với số tiền 656,1 triệu đồng.

Tại các đơn vị vận tải, tồn tại chủ yếu là đa số chưa quan tâm đến bộ phận quản lý, theo dõi ATGT. Nhiều hợp tác xã vận tải không có bộ phận theo dõi ATGT hoặc có nhưng bộ phận này không được đào tạo bài bản về chuyên môn. Có địa phương, hợp tác xã chỉ đứng ra thực hiện các thủ tục pháp lý cho xe được phép hoạt động, như: Xin cấp giấy phép kinh doanh, cấp phù hiệu, chấp thuận khai thác tuyến còn việc quản lý và điều hành xe để kinh doanh do các cá nhân (lái xe, chủ xe) thực hiện và tự chịu trách nhiệm về kết quả kinh doanh. Điều này rất nguy hiểm vì khi đó vì mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận lên lái xe, chủ xe sẽ bất chấp các điều kiện về ATGT.

Cũng theo ông Nguyễn Văn Huyện, để chấn chỉnh tình trạng trên Thanh tra Bộ GTVT đã yêu cầu các doanh nghiệp phải chuyên nghiệp hóa bộ phận theo dõi ATGT, lập quy chế nội bộ xử lý các vi phạm ATGT. Còn đối với các Sở GTVT địa phương thì phải nhanh chóng lập bộ phận theo dõi thiết bị giám sát hành trình.

Đồng thời, Thanh tra Bộ GTVT cũng kiến nghị rà soát, bổ sung Nghị định số 91 và Nghị định số 93 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, trong đó sẽ tập trung sửa đổi, bổ sung các nội dung liên quan đến tuổi thọ của xe, số lượng xe tối thiểu ở mỗi doanh nghiệp.../.

Trí Dũng

(责任编辑：Thể thao)