Hàng hóa XNK tại cảng Cát Lái. Ảnh: T.H

Để làm rõ phản ánh của doanh nghiệp về tình trạng thiếu hụt hàng hóa trong quá trình xuất khẩu hồ tiêu và cà phê, Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam, đại diện Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn và đại diện một số doanh nghiệp liên quan đã có buổi làm việc liên quan đến vấn đề này.

Tại buổi làm việc, các doanh nghiệp đã chia sẻ thông tin về các tình huống thất thoát hàng hóa trong quá trình xuất khẩu hồ tiêu, cà phê tới Ai Cập, Nhật Bản, Hàn Quốc,… để các bên cùng nắm và phối hợp kiểm chứng, rà soát các quy trình.

Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam cùng các doanh nghiệp và Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn thống nhất sẽ cùng nhau phối hợp để điều tra vụ việc đến cùng để một mặt bảo vệ uy tín cho Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn nói riêng và của ngành Hàng hải Việt Nam nói chung, đồng thời bảo vệ lợi ích hợp pháp của doanh nghiệp xuất khẩu khi tin tưởng sử dụng dịch vụ của Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn.

Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn sẽ tiếp tục tiếp nhận thêm các hồ sơ của doanh nghiệp gặp vấn đề nêu trên và tiến hành rà soát, điều tra theo quy định của nhà nước, và quy định pháp luật hải quan, đảm bảo quyền lợi cho các doanh nghiệp xuất khẩu.

Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam cam kết tiếp tục hỗ trợ, phối hợp, trao đổi thông tin với Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn và doanh nghiệp trong quá trình điều tra. Đồng thời, Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam đề nghị Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn nhanh chóng điều tra giải quyết sự việc giúp giữ vững lòng tin và đồng thời khẳng định uy tín, thương hiệu của Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn.

Trước đó, ngày 10/6, Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam có văn bản kiến nghị gửi đến Cục Hàng hải Việt Nam và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn về việc có hiện tượng thiếu hụt hàng hóa xuất khẩu và nghi ngờ hàng bị "rút ruột" tại cảng Cát Lái.

Văn bản của Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam cho biết, liên tục nhận được phản ánh của doanh nghiệp hội viên về việc đối tác nhập khẩu thông báo tình trạng thiếu hụt một lượng hồ tiêu và cà phê được phát hiện tại cảng đích so với hợp đồng đã ký kết trước đó.

Liên quan đến phản ánh trên, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn cho rằng, việc rủi ro mất hàng có thể xảy ra ở nhiều khâu, hiện chưa có căn cứ để khẳng định việc mất hàng xảy ra tại cảng Cát Lái.

Theo Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, luồng hàng hóa di chuyển từ kho người bán đến kho người mua phải đi qua các khâu trong chuỗi cung ứng, như: vận tải trên biển, đến cảng dỡ hàng, vận tải từ cảng đến kho người nhập khẩu… cần phải kiểm chứng để tránh gây hiểu nhầm cũng như ảnh hưởng đến thương hiệu của Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn.

(责任编辑：La liga)