会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【ti le keo ma cao】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư!

【ti le keo ma cao】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư

时间:2025-01-26 04:03:24 来源:Nhà cái uy tín 作者:Ngoại Hạng Anh 阅读:370次

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030. 

Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưti le keo ma cao đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.

Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.

Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư

Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.

Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.

Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.

Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...

Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.

Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.

Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.

(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)

相关内容
  • Ứng dụng chia sẻ hình ảnh Instagram bất ngờ bị ngừng hoạt động
  • Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo "nóng" về sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị
  • Tổng Bí thư Tô Lâm thăm và làm việc với Tập đoàn dầu khí quốc gia Malaysia
  • Đại biểu Quốc hội băn khoăn chuyện 'U70 đi tuần tra, trấn áp tội phạm'
  • Hải Phòng tiếp tục duy trì tăng trưởng ở mức hai con số trong năm 2024
  • Giảm bớt yếu tố quản lý hành chính rườm rà, phức tạp khi quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp
  • Các mốc thời gian tinh gọn bộ máy đối với cơ quan thuộc Quốc hội, Chính phủ
  • Thủ tướng: Không để người dân đói, rét, không có chỗ ở do mưa lũ ở miền Trung
推荐内容
  • Chi trả gộp 2 tháng lương hưu trước tết
  • Cần chuẩn bị kỹ lưỡng, thận trọng và thông qua kịp thời luật Đất đai sửa đổi
  • Quốc hội thảo luận chuyện cải cách tiền lương cho công chức, giáo viên, bác sĩ
  • Tâm huyết với dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi)
  • MacBook của Apple tương lai có thể sẽ không còn bàn phím
  • Việt Nam đóng góp 500.000 USD cứu trợ nhân đạo khẩn cấp cho người dân Palestine