【bóng đá châu âu hôm nay】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưbóng đá châu âu hôm nay đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.
Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.
Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.
Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.
Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...
Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.
Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.
(责任编辑:Thể thao)
- ·Tổ trưởng tổ tiết kiệm và vay vốn tận tình trong công việc
- ·Thiếu nhi Cà Mau vui cùng “Lâu đài kỳ diệu”
- ·Man City thắng ngược Real
- ·Sẽ nghiêm túc xin lỗi doanh nghiệp nếu giải quyết thủ tục hành chính lỗi hẹn
- ·Khởi tố tài xế vi phạm nồng độ cồn, chống đối tổ công tác của Cục CSGT
- ·Trao huy hiệu 70 năm tuổi Đảng cho Mẹ Việt Nam anh hùng Phan Thị Nguyên
- ·Bế mạc Kỳ họp thứ 2, HĐND tỉnh khoá IX: Biểu quyết thông qua 19 nghị quyết
- ·Cảnh giác với thông tin giả, sai sự thật về đại dịch
- ·3 người bị chém trong vụ tranh nhau ‘giật’ đồ cúng ở TPHCM
- ·Khám phá khoa học qua tác phẩm văn học nổi tiếng
- ·Sập cầu tạm ở Trà Vinh khi dùng 2 xe tải để thử tải
- ·Phó Bí thư Tỉnh uỷ Cà Mau Phạm Bạch Đằng chỉ đạo không để lạm thu, chạy trường năm học mới
- ·Hướng đi mới của ngành cao su
- ·Kiên quyết xử lý nghiêm hành vi tham nhũng
- ·Netflix tới Việt Nam, sôi động truyền hình Internet
- ·Tỉnh ủy chỉ đạo các nhiệm vụ, giải pháp cấp bách phòng, chống dịch Covid
- ·Bắt đối tượng trộm cắp tài sản
- ·Các Mẹ đã thắp sáng niềm tin cùng đất nước!
- ·Lumia 950 XL bản demo bị Microsoft thu hồi vì lỗi phần cứng
- ·Tuổi trẻ Bình Long chuẩn bị điều kiện cho khu cách ly tập trung